Tuo piparkakkumallin beadlock ulkokehä varmaan taipuu niin rajusti kiristäessä että pultit katkeaa kun jäävät kantamaan vinoon. Siksi käytetty ns anticoning kehiä/muovirinkulaa jota vasten saa ulkokehän kiristettyä ilman taipumista. Tuossa mallissa vaan voi olla aika vaikea tai jopa mahdoton toteuttaa. Malli voi myös aiheuttaa sen että ei kiristy tarpeeksi ja jää vuotamaan ilman sisäkumia. Jos siis vuotaa kehien välistä. Minullakin oli joskus tuollaiset piparikehä vanteet tubeleksena TSL Swamppereilla mutta vaihdoin pois kun sain vetarin poikki kun piparin sisäreuna puri liian tiukkaan kiven kylkeen.
Jotkut rengasmallit voivat myös olla hankalia. Minulla oli ziarellin extreme forestit joissa todella paksu kylki. Ne pitivät kyllä ilmaa mutta jostain syystä kumin sisällä oli useasti kuravettä. En keksinyt siihen muuta syytä kuin että kumi joustaessaan aiheuttaisi jotain pumppausilmiötä joka vetäisi kehän välistä pikkuhiljaa vettä sisään vaikka kumi ei huomattavasti vuotanut paineita ulospäin.
Oletko kokeillut reilusti kovempaa pulttia? Mulla vannetukun beadlockeissa kiristetty ulkokehä sisäkehää vasten aukottomasti kolmessa eri sarjassa eikä ole ollut ongelmia. Näen että osa pulteista kantaa hieman vajaasti kun kehä taipuu mutta ovat kestäneet. Vain yksi pultti katkennut koko aikana ja yksi vannesarja on ollut katupaineilla hodarin alla kymmeniätuhansia kilometrejä. Näissä pultit ovat 12.9 kovuudella. Kaikissa muissa kyllä käyttänyt ihan 8.8 kovuutta menestyksellä.
|