Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mikki
Naapurille annoin vinkiksi kun laittoi Hayabusaansa ahtimen ja lämmöt pomppas taivaisiin rata-ajossa. Sitte se vaihto tehokkaaseen syylariin ja auttoi vähän, muttei poistanu ongelmaa kisaa ajaessa. KEHOTIN KOKEILEMAAN ko. ainetta yhdessä kisakäyttöön tarkoitetun nesteen kanssa (eli ei estä jäätymistä, mutta suojaa metallipintoja syöpymiseltä), ja nyt kestää ajaa kisan läpi, jolloin hitaissa paikoissa lämpötila nousee mutta heti virtauksen ja kierrosten noustessa lämmöt laskee taas...
Eli tämän perusteella ei hukkaan heitettyä tavaraa...
|
Ei jaksa alkaa taas vääntämään tästä samasta asiasta mutta tämän "testin" perusteella ei voi sanoa yhtään mitään tämän ihmeaineen tehosta tai tehottomuudesta. Ihan pari mieleen tullutta asiaa:
- .....ko. ainetta
yhdessä kisakäyttöön.....Kumpi aineista toimi ja kumpi ei ? Miten nuo aineet sopii yhteen ? Onko kumpaakaan tutkittu erikseen ?
- mitattiinko ulkoilman ja radan pinnan lämpötilat ? Ilman kosteus ? Oliko kaikissa kisoissa juuri samanlainen kesäpäivä ? Oliko kisat aina samaan kellonaikaan ? Tuuliolosuhteet ?
- oliko rata aina sama ?
- oliko kuski aina sama ?
- jopa pyörän rengastus vaikuttaa asiaan, kuluneilla kumeilla ei saa tehoja radan pintaan
- jne jne.
Tämä saa jäädä tähän mun puolelta.