Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MikkoVuorsola
Vinssin ja vaihteiston välissä ei ole mitään hienompaa koplinkia, vaihteiston mukana tuli rihlattu akseliholkki (sopii vaihteiston sisälle) jossa sisäkartio ja kiilaura. Sorvailin akselista sopivan kartion ja tein siihen kiilauran ja vielä akselin sisälle kierteen, sitten rihlaholkki laakerilukitteen ja kiilan kanssa akselin kartioon ja päässä oleva pultti tiukkaan. akselin toiseen päähän porasin sorvissa HJ:n vinssiakselin kokoisen reiän ja lopuksi 12,9 M8 pultti alkuperäisen murtosokan paikalle.
|
moro.mitä oon itse melkoisesti mekaanisten toyotalaisten kanssa toiminut(paljon)niin musta kannattaa eniten ihan 8.8 pultti ja sekin osakierteinen.
makuasioita,sano
