Lohkon höyläystä vailla tässävaiheessa ja mahd. putkitusta kutoseen, josta löytyi myös öljynkulutuksen (arvio 3 l/1000 km) syy.
Tässävaiheessa kaikki näytti vielä suht hyvältä.
Turbo lähössä huoltoon. Ei paha, mutta laakeroitiin.
Pata irrotettuna. Aika painava valuköntti.
Näin irtoaa hihnapyärä.
Kyllä lähti!
Uskaltaisko avata...
Totuus alkaa paljastua. Tämmöinen löytyi kakkosesta. Aika hyvä huumorintaju ollu entisellä kasaajalla, uudet renkaat tällaisiin uriin! Tällä ajettu muutama sata kilometriä. Mitenköhän pitkään olisi kestänyt ellei nesteet olisi tulleet ulos.
Väljää myös muissa ylärengasurissa.
Lohko, kampura, männät/kk:t ja nokka ovat nyt koneistamolla. Ainakin yks putki, ylikoko männät ja kaikki laakerit pitänee uusia. Ausseista tuli jo vastausviesti, mitenkähän homma niitten kanssa toimii? Privakyselyä tuossa jo lähetettiin.
Edited by - Aparaatti on 19/10/2007 00:51:17
Edited by - Aparaatti on 16/05/2008 01:15:21