No niin.. Moottori siirretty pajalle missä asiasta jotain ymmärtävät purkaa ton atomeiks, tekevät tarkistuksia ja pistävät pakettiin sit kun kerkiivät.
Mie koitan huomenna jatkaa kehikon kasaamista.. Ylemmät etutukivarret joutuu uuvelleen asemoimaa korin puolelta jotta saa tarvittaessa mahollisimman matalaks ja et korkeemmalla säädöllä ajaessa pysyy varret järkevässä asennossa.
Tosta moottorista jokunen kaveri epäilly irtoovan sen 650hv.. Saas nähä
Tää on rakennettu kiihdytys kisoja silmällä pitäen, ni vähä mietityttää tuo turbiini. Stalli saa todennäkösesti olla suurempi ku 2500
Toinen mikä on aiheuttanu pään raapimista ni jakolaatikon välitys ja sen väännönkesto. Tolla 2:1 välityksella kokonaisvälitys on jotai 37, eli aika harva.
Ei tarvia kolmosta kummemmin käyttää 14.9-24(125cm korkeet) traktorin kumeilla