Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Tossavainen
Mitäs kaikkea tuolle nyt todellisuudessa on tehty? Täytyis katella vähän mitä arvoja mikäkin anturi antaa. Sais helpommin suuntaa hakea vikaa..
Antaako vikakoodin aina samalle sylinterille? Jos, onko suuttimia tai puolia kokeiltu vaihtaa ristiin, siirtyykö vika? Tulpat nyt varmaan ensimmäisenä uusittu?
Mitä kaikkea ne nyt siellä toyotalla on tehnyt?
|
Pysyy aina nelossylinterillä se koodi, siihen on vaihdettu kolmosen suutin. Ei vaikutusta.
Puolat on vaihdettu neloseen kaksi kertaa, kolmannella kerralla pistin nippon densot joka reikään. Ei vaikutusta.
Paineet on mitattu joka pytyltä, arvot on kuulemma niin hyvät kun vain voi olla.
Johtosarjat on käyty läpi eculta puolille, ei vikaa.
Aina tulee se sama vikakoodi p1315 mikä on kuulemma 4sylinterin sytytyshäiriö..
Ps:tulpat on vaihdettu ja polttoainepaineet tarkistettu, ei niissäkään ollut sanomista.
Tuo koodi on myös itse ecun vikakoodi, pitäsköhän vielä kokeilla uudella boksilla.