Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja tiivonen
T-90 mallinen ltd käkätin ilmeisesti eitoivotullakoneella ja toki varustelistalta löytyy huiput jarruttimetkin joitten ei pitäisi kai paperilla lukittua  |
Se suora kuutonen on nimenomaan se toivottu kone. Kestää isältä pojalle, jollei käy sitten huono tuuri.
Lainaus:
1. Kuuluuko jakolaatikon kuulua? Nelikko päällä sen olemassaolon tiedostaa. Ei se huuda, mutta jotain sieltä kuuluu/tuntuu mitä ei takavedolla havainnoi. Hitaalla nelivedolla kun laskee tyhjäkäynnillä mäkeä niin loota huutaa. Onko menossa sököksi jo tänä syksynä vai kerkiääkö talvella ihmettelemään? 
|
Kuuluu se jonkin verran, varsinkin näissä vanhemmissa missä jakolodjun sisällä rattaiden leikkaus vähän erilainen kuin uudemmissa. Toisaalta jos se kovasti kahisee tai rohisee, niin sieltä voi hyvin olla joko laakereita menossa, tai sitten on sopivasti venynyt ketju joka hankaa koppaan -> kuluttaa sen puhki.
Normaali ääni on sellainen vaimea kahina/ ulina, riippuen alueesta ja tilanteesta. Takavedolla ei pitäisi kuulua juuri mitään. Se joko on ok kunnossa, huoltoa vailla, tai sitten näillä näppäimillä räjähtämässä
Lainaus:
|
2. Miten sen saa edukkaasti ylös? Takalatit on jo suu mutrulla eli jotain tarttee senkin puolesta tehdä. Eli kerralla vähän ylemmäs ja isommat renkaat. Vakioiskareilla saa 2" nostettua? Eteen uudet korotuskierrejouset, taakse vastaavat lehdykät ja nappulagumekset. Mitä muuta isompaa on hommattava/tehtävä että siitä saa hyvän?
|
Älä ainakaan käytä takana sen enempää korotusblokkeja kuin "add-a-leaf" korotussarjoja. Ensimmäinen tuhoaa viimeisetkin rippeet lehdistä ja aiheuttaa axle wrappiä. Jälkimmäinen on valmiiksi kuolleisiin lehtiin lähinnä hätäensiapua.
Eli kuten totesit, kokonaan uudet pakat taakse (OME:t maksaa, mutta on hyviä tuollaiseen ~2" korotukseen ja myös matkustusmukavuus säilyy), eteen ottaisin kyllä tuon ikäiseen jo uudet vieterit, on kuitenkin tod.näk. väsähteneet myös.
Jos hyvän haluat ja metsässä meinaat ajaa, niin vaihda vähintään alatukivarret tukevampiin, mielellään myös ylemmät. Ne on todella heikkoa peltiprofiilia mitkä ei kestä kiviin raapimista tai isompia tällejä oikein yhtään.. Suosittelen vaihtamaan alkuperäiset vanteet joko 0ET:llä oleviin (jos 7" leveät) tai -12ET:llä oleviin (jos 8" leveät). Levittää sopivasti raideleveyttä ja estää sen ettei orkkista isommat renkaat raavi enää tukivarsiin. Tarkkaan ottaen nuo kyllä levittää liikaa, mutta pidät huolen siitä että kulutuspinta pysyy levikkeiden sisällä niin ei pitäisi tulla edes leimalla ongelmia.