Näytä yksittäinen viesti
  #102  
Vanha 13.02.2020, 12:39
-Captain-:n Avatar
-Captain- -Captain- ei ole kirjautuneena
Veteraani
 
Rekisteröitynyt: 20.10.06
Sijainti: Imatra, Finland.
Viestit: 1.191
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Catrik Näytä viesti
NP205 eli valurautajakolaatikko tuossa nyt purettuna. Paljonko tuo vaatii putsausta ja pohjatyötä jos siihen haluaa epoksin pysymään? Eikö valuraudan hitsaus ainakin vaadi työläät lämmittelyt että öljyt tulee huokosista pois, onko sama maalaulsessa? Hiekkapuhalluskin onnistuis mutta liikaa työtä alkaa kaikki pinnat ja kierteet suojaamaan
Remppasin viime vuonna oman Ramchargerin voimansiirtopaketin ja kun oli purettuna osiin niin kunnollinen pesu ensin liuotinpesuaineella, sen jälkeen puhalsin soodalla. Sen jälkeen vielä kunnon pesu pineline liuottimella raakana + huuhtelu kunnolla painepesurilla..
Kasauksen jälkeen ( maalasin siis 727+välilaippa+NP203 pakettina ) pohjamaalaus happopohjamaalilla (4-5 kerrosta) ja pintaan normi 2k automaali (4-5kerrosta).

En tiedä sitten että eroaako epoksin pysyminen miten noista automaaleista, itselle tulee maalattua noilla automaaleilla kaikki kun niistä löytyy kokemusta.
__________________
Chevrolet Avalanche 8.1 Vortec 4x4
Audi A6 C7 3.0TDI QUATTRO
SUZUKI KING QUAD 4x4 750 -09 varustettuna LITEFOOT telasarjalla
-Dodge Ramcharger (offi-projekti)
-Nissan Patrol SOA vm-88
-Scania 92RML vm-87 EX-Autokoulu "MC DONALDS"
+liuta muita harraste ajoneuvoja

WUOKSI OFFROAD