Torstai 21.9.2017
Kosteahko leiri aamulla.
Päivän pätkä on "Tukiankylän kierto" joka koostuu vanhasta 08 ajetusta reitistä joka palaa takaisin "Hattu-Veskun kiertoa". Nyt reitti ajetaan vaihtelun vuoksi vastapalloon.
Kaken HZJsta vuotaa tehostimen letku ja Hattu-Vesku lähtee teettämään uutta hydrauliikka liikkeeseen käkisalmeen. Uusi löytyykin ja maksaa vaivaiset 1000 ruplaa. Kake jää leiriin yksin siksi aikaa ja paikalle saapuu pari metsästäjää joilla koira ajaa ilmeisesti hirveä. Kake tarjoilee metsästäjille oluet. Myöhemmin Kake kertoo laa puhelimessa että leirin lähistöllä niityllä on kaksi karhua ja liekö koira niitä jahdannut.
Ojan ylitys ennen mäkeä
Nousu mäkeen
Tonin oikoreitit mäen päällä kostautuvat
Vaan tauko on aina poikaa ja MakeO ehtii tekemään pari puolukkashottia juuri kerätyistä marjoista.
Pehmeää
Naru poikki
Ehtii vähän vaikka lepäillä/kuivatella vaatteita lämpimällä konepellillä
Roopelta antautuu defenderistä murros ja samun suzukista menee polttoainepumppu rikki. Pidetään samalla ruokatauko ja autot rempataan kasaan.
Tonin noutiolla karkaistu vetari antautuu pätkälle pian ruokatauon jälkeen. Tapsalta hajonnut patrolista vesiletku ja sitä rempataan samalla. Onneksi viereisessä purossa virtaa puhtaahkoa vettä jolla saadaan syyläri täyteen.
Toiminta on kuin kaupungin hommissa.
Loppu pätkä on Hattu-Veskun kierto ja tarjoilee pehmeää ränniä ja päättyy niitylle lähelle leiriä.
Ilkan vinssi antautuu eikä uuden hiilisillan vaihtokaan auta.
Nopea kartan vilkaisu, konsultointi Veskun kanssa muutamasta katkoviivasta ja päätetään lähteä muutamalla autolla etsimään ura joka palaa noin kilometrin päähän juuri ajetulle reitille.
Reitin alku löytyykin ja siinä on hieman pehmeää. Yhdellä pikku vinssauksella yli ja mäkeä ylös etsimään uraa. Ekana ajan mäen päälle muutaman sata metriä kunnes tajuan ettei täältä kovin helposti mennä läpi. Puuta nurin ja jyrkkää penkkaa. Meinaa tulla pieni tilanne kun yksi pakittelen reitillä autoa ympäri, ekana meinaa kipata apparin puolelle ja sitten kun pakitan ei kytkin toimi, onneksi ehdin sammuttaa auton ennen kuin ollaan liian lähellä mäen reunaa. Kytkimen pääsylinterissä on sellainen vika että vuotaa läpi nestettä kuskin jalkatilaan, varsinkin tietyssä asennossa jos pitää kytkimellä niin karkaa kun paine katoaa. Aiheuttaa muutamia tilanteita ja kytkin on muutenkin hankalan äkkipikainen. Säiliö menee aika monta kertaa tyhjäksi mutta lisään aina vaan nestettä. Mukana olisi uusi sylkky mutta ongelmana on kiinnitys joka vanhassa on kolmella pultilla ja uudessa kahdella. Takaisin samoja jälkiä ja pian vinssauksen jälkeen 90 kääntyminen vasurii tuo minut pienelle niitylle. MakeO näyttää myös eksyvän mäen päälle vaikka koitan neuvoa reittiä niitylle laa puhelimessa. Sillä aikaa pätkädefet jumittaa alkuränneissä ja Roope on nakelissa melkein ikkunaa myöten. Pienen LA välitteisen instant feedbackin jälkeen lopulta autot on ylös jontkasta. Itse scouttaan reitin läpi vanhalle pätkälle ja ihan ajamalla mennään. Viimeiset autot tulee samaan aikaan varsinaiselta reitiltä. Perässä tulijoilla ei enää maa kannakkaan ja aiheuttaa pientä vinssailua. Juuri kun saadaan letka kasaan ja meinaan jatkaa matkaa, huomataan että eturengas on tyhjä ja irti vanteelta. Lisäksi tietysti täynnä vettä ja kuraa. Väli on niin ahdas ettei käsi mene sisään vaikka miten vääntäisi. Hutjutellaan ne pois mitä saadaan ja räjäytetään brake cleanerilla kumi takaisin vanteelle. Kiitokset siitä Kännärille ja Veskulle.
Lopulta päästään jatkamaan, leirikin on lähellä ja teltat valmiina pystyssä. Mukava kuivatella vaatteita nuotion äärellä.
Ruokatulet erikseen
Vähän märkää pölliä tai "maakeloa".
Hyvin lämmittää
Aikainen leiriin tulo kirvoittaa miehet tanssimaan
ja temppuilemaan
Melko railakas menoa jatkuu aina pikkutunneille saakka. Vetäydyn nukkumaan siinä vaiheessa kun Vesku ja Toni alkaa laulamaan duettona Sir Elwoodia tms.mutex/ocfipreoqyfb/mutexmutex/ocfipreoqyfb/mutex