Näytä yksittäinen viesti
  #12  
Vanha 13.06.2016, 21:51
_kekkula_:n Avatar
_kekkula_ _kekkula_ ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 06.09.08
Sijainti: Hämeenkyrö, Finland
Viestit: 917
Post

No juu, pikkuisen siinä puuhasteltiin porukalla veturi HDJ:n kanssa.

Hirveitä yllätyksiä ei löytynyt, no ehkä rungon pehmeys yllätti, vaikka tiedän että neljännes vuosisata suolan seassa on liikaa.

Ainakin seuraavat korjaukset/huollot tehdään ennen kesän Lappland Trophyä:

- Taka akseli putken vaihto ja korjaus(Uudet jarrut,laakerit,hitsaus) OK
- Jarrupaineen säätimen uusinta/taakse jarru putket OK
- Taka tukivarsien ja panhard puslat OK
- Vaihteiston vaihto (Jakis jo välitetty ja laakeroitu) OK
- Kytkimen tarkastus UUSITTU
- Kolmas akku jonnekin auton takaosaan (Hupi ja trailerin vinssille) Kesken
- Paineilma vehkeet myös jonnekin taka osastolle Kesken
- 13-napainen kärry pistorasia (valojen kytkentä muutos/lisäys) Kesken
- Öljyt nyt melkein joka paikkaan jo vaihtuu korjauksissa mut loput tarvii kanssa vaihtaa MOOTTORI öljyt vaihtamatta

Räspyjä













Olihan toinen taka jousikin poikki. Laitettiin uudet samanlaiset +50mm omet




Kytkin oli luisuteltu jo aika loppuun, ehkä huonot ykkösen synkrot kulutti levyn viä normaalia nopeammin.





Tän kertainen remontti meni nyt lappu korjauksilla, pitää nyt aktivoitua ja viedä "varaosa runko" hiekka kylpyyn ja korjailla valmiiksi.





Vanha säädin oli aika paha jo, nyt luulis jarruja löytyvän ihan erilailla.




Rungosta nysvättiin vähä ruosteita pois ja maalia päälle,





Tänään saatiin jarrut ilmattua ja ajeltua koe ajoja, liikkuu ja pysähtyy, laatikko toimii. Välityksen huomaa selkeästi.

Ajoin heti portto HDJ:n talliin odottamaan remonttia sekä huoltoa. Kiire tulee vielä ennen lappland trophyä.
__________________
PäHäMa
MMC
Slck

Viimeksi muokannut _kekkula_ : 13.06.2016 21:53
Vastaa lainaten