Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Karikarikari
Kiitti vastauksista!
Rimpleemahan tulee esiin tässä ostovaiheessa merkinnöistä kun on 413 ja samuraita tungettu samaan laitokseen. Onko tuo siis siirtymä vuosi 88 että 413 loppui ja samurai alkoi.
Miten nämä ns uudenpolven mallit esim. vm98 onko akselit samanlevyiset vielä silloinkin samanlevyiset ja saako niihin tämän hienon lakiviidakon puitteissa vielä tähdä samoja muutoksia kuin aikaisempiin? siis akselin vaihto, korotus, pulkkihelmat/puskurit ja vinssipedit ym.
Ja että ei palstan toisto loppuisi niin mitkä akselit sinne samurain alle kannattaa laittaa ja menee ns heittämättä ja kelpaa vielä leimalle?
|
Joo, 88 loppui 413:sta valmistus, ja loppuvuodesta tuli ekat Samurait tarjolle.
98-vuotiseen ei välttämättä kannata kajota jos enemmän haluaa modailla, koska nykypykälien mukaan taisi olla 96 ja uudemmat jotka vaatii korotukseenkin TÜV-hyväksynnät sun muut, ja tuohon viimeiseen Samuraimalliin ei oikein mitään saa. Akselit ovat myös kaiketi samat kuin Jimnyissä, eli paskat jos vertaa Samurain vanhempiin akseleihin, ja jakolaatikkoon ei käy mitkään välitykset, koska on uudempaa ketjuvälitteistä mallia.
Saako tiedustella että minkähän kokoisilla renkailla meinasit ajella, jos heti alkuun pitää akseleita vaihdella? Meinaan Samurain akseleista saa kestävämmillä sisuskaluilla jo aika kestävät, vaikka ajelisi 33" renkailla ja lukot päällä. Jopa 35" renkaita pitäisi kestää järkevällä käytöllä, kun on Trailgearin sisuskalut akseleissa... Isommat renkaat sitten vaatii jo muutenkin vähän enemmän työtä kuin pelkän akseleiden vaihdon, mikäli meinaa saada ne alle kunnolla mahtumaan...
