Näytä yksittäinen viesti
  #3  
Vanha 27.09.2009, 22:15
Rekisteröimätön
Guest
 
Viestit: n/a
Wink

Kannattaa harkita muitakin. Navarakin varmasti ihan hyvä,

Navarassa hyviä puolia on ulkonäkö, moottori tietyiltä osin, ja maks. perävaunuamssa, mutta esim. EuroNCAP testissä sai aika huonot pojot verrattuna muihin.

Sitten listaan vähän muita ja niiden hyviä puolia.

Ford Ranger: Hyviä puolia: saa vetää 3000kg, ja kaiketi ihan pirteä moottori, huono EuroNCAP tulos tälläkin.

Mitsubishi L200: Ainoa pickuppi jossa ESP ja luistonesto sekä 100% takalukko ja keskilukko on vakio. Paitsi luxus malleissa takalukko korvattu luistonestolla ja elektronisesti ohjatulla takalukolla. Samoin ainoa pickuppi jolla EuroNCAP tulos hyvä, eli 4 tähteä viidestä. Vetopaino 2700kg. Valittu vuoden lavanelikoksi mm. Saksassa ja Iso Britanniassa. Paremissa malleissa myös keskitasauspyörästöllinen neliveto, eli voi käyttää maantielläkin maastoajon lisäksi, tätäkään ei mistään muusta pickupista löydy.

Toyota Hilux: Vetopaino 2200kg, kaikista tehottomin, mutta samalla kuluttaa vähiten ja takalukko pitää ostaa lisärahalla, mutta käyhän se niinkin. Plussia tojotasta kaiketi hiljaisuus, ja ulkonäkö. Luotettava maine.

Moottoreista, Navara taitaa olla vielä tällä hetkellä tehokkain, samalla janoisin. Mutta Tojotalta ehkä tulee Suomeen kohta kolmelitrainenkin mallii. Ja myös Mitsun 2,5:n päivitetään 180hp ja 400Nm lukemiin piahkoin. Samalla saattaa vetopaino nousta 3000kg:en ja tulla jotain muutakin muutosta.

Itse harkitsisin Navaran lisäksi ainakin Mitsua. Siinä tosin ulkonäkö ei miellytä kaikkia, mutta kannattanee ainakin koeajaa muutkin ja valita sitten itse mieleisensä.

Sitten noista offroad hilppeistä: eiköhän niitä saa uusin pickuppeihin kaikkiin aika hyvin, koska maailmalla niitä kyllä käytetään varsin paljon tuossa käytössä ja osaa näyttää olevan hyvin saatavana.
Vastaa lainaten