Eli tuli tuommoinen peli hommattua ihan vahinkossa, kun kävin kiertelemässä metsäautoteitä niin yhden mökin pihassa tökötti suitsa kuusen alla. Rekisterinumero muistiin ja tietoa omistajasta ja soitto perään. No edullisesti kun myi niin pitihän se ostaa pois ja kotoa matkaa kyseiselle mökille 700metriä
Korin oli sen verta hapan että päätin purkaa auton osiin ja nostaa koko korin pois rungolta, sen tehtyäni heräsi kysymyksiä monestakin asiasta, kun auton käyttötarkoitus on metsästyspirssi eli tienpohjia pitkin pääsääntöisesti mennään, mutta lumen paljous on sitten ongelma kun teitä ei aurata. Nyt olen lueskellut näitä muita suzuki projekteja ja tullut siihen lopputulokseen, että en alaasentamaan jakikselle mitään tekemään kun että öljyt vaihdan? ja muutenkin tekniikka säilyy ennallaan. Koriin tulee muutoksia esim. puhkiruostuneiden helmapalkkien tilalle tulee 50x100x4mm. Takapuskuri samasta tavarasta etupuskuri tulee 150x100x4mm voi vinssin ruuvata kiinni ja nämä tulee kiinni päärunkoon.
1. Onko joku foorumilaisista tehneet Sj413 JX eli pitkäavo malliin SOA akselit mitä osia pitää ostaa tai muokata (kardaanit, kiinnekkeet)?
2. Voiko/kannattaako korvata nykyinen vuota polttoaineputket kokonaan uudella letkulla tankilta kaasarille vai ruveta vääntämään kuparista?
3. Mistä olette löytäneet suzukiin varaosia/erikois-osia? esim. lukkoperänosat, rungon ja korin väliset kumipuslat ja lehtijouset ja niihin puslat? Kotimaasta kiitos.
Jos nuihin kolmeen kysymykseen saan vastaukset niin kiitän ja esitän sitten lisää kysymyksiä ;D Ja kuvia on otettu projektista mutta tuskin niitä saan tänne näkymään.