Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Catrik
Fordsonin nimimerkki onkin tuttu kun tässä on asian tiimoilta etiskeltu kaikenlaista tietoa.. Apu on aina tervetullutta joka tarkoittaa myös sitä että turhan vänkäämisen tai pätemisen voi jättää pois, jos haluaa lisätä oman näkemyksensä tai korjata muiden esittämiä virheitä niin ne tehdään perusteluiden kanssa.
Onnistuin löytämään tietoa että olisi aM ja gM tyyppisiä sulakkeita nimenomaan moottoreita varten, ei siis hidas sulake vaan vielä erikseen oma tyyppinsä, mutta yhdessä sähköliikkeessä kävin ja meinasi että tukkureilta ei nykyään edes saa sen kummemmin erikseen minkään tyyppistä sulaketta, on vaan sitä yhtä mallia. En kyllä netistäkään löydä yhtään mistään sellaisia että varmaan aika vanha juttu?
|
Kesällä yritin hakea 25A tulppasulakkeita hitaana, mutta esim. puuilosta ei löytynyt. (eikä muista sekatavarakaupoista)
16A tulppasulakkeita oli hitaana ("etana" aikaisemmin) monessa paikkaa, muistaakseni puuilossa myös (konetie Oulu)
Tuohon paineilmakompuran käynnistyvyyteen:
Nuo hitaat sulakkeet on käytännössä pakolliset, jos y/d- käynnistin.
Jos pehmokäynnistin, niin vähän siinä rajalla?
Jos taajuusmuuttajan perässä, niin voi toimia myös nopeilla sulakkeilla.
Jos y/d käynnistin, ja hitaat 16a tulppasulakkeet ei kestä, esim. pitkien sähkövetojen takia, niin moottoria voi helpottaa:
1. kun kompressori käynnistyy tähdessä, niin onhan kompuran painepuoli kokoajan auki ulkoilmaan? ja isolla virtauksella?
2. jatketaan tuota tähdessä käyntiaikaa.
3. kun moottori kytketään tähdestä kolmioon, jatketaan hetki paineen päästämistä ulkoilmaan. (tai laitetaan esim. 20-50 litran säiliö kompuran ja säiliön takaiskun väliin)