Ja ruostepäivitystä.
Oikean puolen helma valmis. Noin puolet kantista tein uutta 1.5 mm pellistä, kuten itse helmakin.
Kuskin lattiaan sain tökittyä ruuvarilla reikää:
Luukku auki:
Vähän häiritsee kun noissa suht terveen näköisissäkin saumoissa muhii ruoste.
Ei pysty/riitä aika/viiti kaikkee aukoo ja tehä uusiks. Niiku tän näköistä tossaki toisella puolen, täysin kova kuitenkin, mut jos sauman aukasis niin ruskee olis:
Pitää luottaa että epoksi ja kotelonsuoja tekee tehtävänsä.
Vähän aikaa pellin pieksämistä ja paikka löysi muotonsa, samasta 1.5 mm arkista näitä oon väännelly:
Ja ummessa (ketä kiinnostaa?, mut kuvat on kivoja):
Kuskin puolen helmakin asettui paikoilleen:
Tämähän tuli aiemmin silpaistua aika isolla kädellä pois kun oli kantti vähän pehmennyt:
...eikä helmakaan enää ihan muodossaan:
Pystysaumassahan oli alunperin reikä, se piti taivutella uusiks. Koriliima väliin niin pysyy.
Ja sitten vielä B-pilarin huulen kimppuun, tämä sai luvan lähteä kun uusi takapulkka tulee L-mallisesti tuohon eikä kyljen suuntaisella limisaumalla kuten alunperin.
Eli nyt alkais oleen koppa valmis puhallukseen. Vielä jos tekis tuet lattiaan noille helmapelleille kuten alunperinkin oli.