Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja 0ltzi
etuakseli remonttia tähän nyt tehdään. kunnei ollu jarruja edessä käytännös ollenkaan. ja molemmat murrokset naputti.
[IMG]  [/IMG]
Neuvoja onkin tullu kysyttyy mm. rohmolta, lepalta ja tatulta yms. 
toinen vetari ei meinannu tulla irti millään? murros tuli kyllä ensin reilusti 5cm ja sen jälkeen vain sentin jousti ulos ja takas sisään. tiiä sitten mikä oli. vaikka kuinka pyöritteli ja veti ni ei tullu. käytin lukon pois ja takas päälle ja pyöräytin 180 ni sitte tuli normaalisti.
mites toi ku on nipussa ni kuuluuko tonne palloon prässätä paljonkin rasvaa?
ja pyöränlaakerien kiristys, onko siihen joku tehdas asennus ohje oikeaan kireyteen? mersussa oli selkee ohje että niin kiinni ettei enää oikein pyöri ja sitten 1/3 kierros auki. |
3/4 pallosta täyteen (1 tuubi per puoli karkeesti) jo kasausvaiheessa kun spindle vielä irti on tojon ohje ja napaan taas rasvaa laakerien välinen syvennyt täyteen, eli sisäkooleihin asti.
Sisempi laakerin mutteri eka 59Nm, sitten pyörittelet napaa muutamia kierroksia kumpaankin suuntaan, vedät uudestaan 59Nm <- jotta asettuu osat pohjaan asti. Sitten avaat mutteria varovasti kunnes sormin just liikkuu ja sen jälkeen kirraat sen mutterin 5Nm tiukkuuteen eli ihan snadisti, sitten se lukituslevy paikalleen ja ulompi mutteri 78Nm momenttiin ja lopuks käännät yhden lukituslipareen sisempää mutteria vasten ja toisen lipareen ulompaa mutteria vasten.
Olkalaakerit kannattaa vaihtaa samalla jos paikat muutenkin auki, kun yleensä ne on ihan moro.