Näytä yksittäinen viesti
  #14  
Vanha 08.12.2018, 07:28
AVRO:n Avatar
AVRO AVRO ei ole kirjautuneena
Sankari
 
Rekisteröitynyt: 10.08.03
Sijainti: Mäntsälä
Viestit: 3.554
Perusasetus

Ne kaasarit kans työn alle jos niille ei ole tehty mitään. Tein aikoinaan mun Volvoon kunnon pesun ja perusosien vaihdon niin muuttu käynti ihan toisenlaiseksi. Strömbereissä voi olla kalvot puhki ja se tuottaa noissa ongelmia, ja ihan se öljymäärä mustan korkin alta kannattaa katsoa myöskin. Siellä kuuluu olla automaattiöljyä.
Öljymäärä ei vaikuttane käynnistyvyyteen mutta stumppailuun kyllä.
Nuohan ovat varsin simppelit kaasarit, ja ihan ok muutenkin kunhan on perusasiat kunnossa.

Tosta tulee ihan kiva moottori kun laittaa ne kaasarit kuntoon ja vaihtaa kärjettömän sytkän, se orkkiskin toimii mutta huolettomampaa on huristella ilman kärkiä.
__________________
Range Rover P38A, bi-fuel. Bensa/CNG.
RRC 3,9SE -90. Valkoinen.
Jaguar S-Type 3.0 Sport -01, RHD, Lontoossa
Rover P6 3500efi -72, "pikkuauto"
Jaguar XJ-S V12, series II -89, "kisu"
Range Rover P38A -95, purkuraato
Volvo C303, muutti pois.

Viimeksi muokannut AVRO : 08.12.2018 07:31
Vastaa lainaten