aikalailla valmista tän osalta, iskareita sovittelin eripaikkoihin ja vein lähemmäs murikkaa kyllä sieltä jotakin senttejä sai lisää mutta tyydyin ny tähän ratkasuun. toisaalta sellanen tuli huomattua että jos iskarit olis nyt pidemmät (liikerata suurempi) akseli liikkuisi vielä enemmän eteen päin (auton alle) maxsimi ulos joustossa. ja kardaanin pituus ei riittäisi menis jo niin sisään että joutuis lyhentään. se taas johtuu siitä et alatukivarret lyhyet ja säde minkä akseli tekee on ns jyrkkä/suuri. pidemmillä varsilla säde olis loivempi ja akseli ei liikkuis niin paljon eteenpäin. tarkotuksella muutoskatsastukseen asti orggis rangen tikut jos katsuri haluaa jotain mittoja. pidempien iskareiden mukana tehdään sitte pidemmät alavarret.
jos tästä viestistä ymmärsi mitään mitä tarkotin
