Tuli taasen käytyä kahtomassa, vieläkö vehje on tallella. Muuta tekemistä kun en keksinyt, niin aloin sitten lauhankelin kunniaksi sähköjä sipistelee. Eli poistin kaikki entiset vesiruutan ohjaushilppeet ja tein johdotukset valmiiksi pumpulle ja anturille. Siinä sitten mietin, että kai se nyt samoilla lämpimillä nakkaa tuon pumpun paikolleen ja kahtelee mistä ne piuhat kierrättää taasen nipussa. Pumppu löysi paikkasa paisarin vierestä ja pulttasin sen sitten sinne.
Sittenpä huomasin nippareitten loppuneen, niin annoin johdotushommien olla tältä päivää konehuoneen puolelta. Eipähän tarvihe kuin kiskoa johdot nättiin nippuun ja kuletella pitkin tulipeltiä. Siirryin sitten tuonne kopin puolelle tutkimaan kytkentöjä ja noitumaan Motonetin 1.5mm^2 johtoa
Aivan kuraa! Aste pakkasta ja johdot on kuin muovia! Piti yhen piuhan paikka vaihtaa pumpun releeltä ja siin samas huomasin yhden johdon palaneen
Tuo piuha meni toiselle flektille ja jos en ihan väärin muista, niin juuri se flekti minne tuo meni, meni oikoseen. Onneks nyt ei ollu sulattanut releen jalkaa, niin selvittiin uudella piuhalla ja parilla liittimellä.
Jotain muutakin sitä tulee aina sipisteltyä, mutta eihän niitä enää iltasella muista
