[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja Borg

Valmiina olevat osat,

Etujouset.
Etutukivarret (ylä ja ala) Rubicon Express, ei säädettävät.
Etuiskarit Oldman Emu.
Pitman Arm, Zj:n.

Heivaa tuo ZJ:n sektorivarsi kuuseen ja asenna XJ:n oma takaisin. Jos tarvitsee saada parannusta välivarren kulmaan, niin käännä raidetanko olkavarsien yläpuolelle. Tämä toki hieman riippuen siitä, millaiseen kulmaan panhardi asettuu. Panhardin ja välivarren tulisi olla samassa kulmassa, jotta bumpsteeriä ei esiinny (katso ko. kulma kyseisten tankojen kiinnityspisteiden väliltä).


4" korotukseen säädettävät tukivarret olisi aikalailla suotavat, tai muuten et saa ohjausta yms. kohdalleen kovin helpolla. Muutenkin tuolle korotukselle lyhyet tukivarret ylipäätään on jo vähän huonot (long arm kit on ihan oikeasti aika raju parannus niin katu- kuin maasto- ominaisuuksiin), säädettävillä vähän saisi parannusta. Ei edes auta hitsata akselille uusia ala- ja ylätukivarren kiinnikkeitä ylemmäs jotta saisi tukivarret suht vaateriin, koska kiinteillä varsilla akseli menisi liian eteen..

Takariiput, säädettävät (4x4Parts.fi).
Pidempi jarruletku (kori-akseli väli).

Tarkoittaako säädettävät riipukkeet tässä sitä, että niissä on useampi kiinnitysreikä jousipakalle? Muulla tavoin säädettävät on vain yksi turha huolto- ja vikaantumiskohde lisää.

Hankinta lista,

Eteen,
Säädettävä Trackbar (esim, 4x4parts se kalliimpi, Jamant, hintaeroa 100e kokemuksia??).

EHDOTTOMASTI double- shear tyyppinen panhardi + kiinnike, en tiedä onko kumpkaan mainitsemistasi sellainen. Jos ei ole, älä osta.

Pidemmät jarruletkut.

Näitä saa hyvin jopa hydrauliliikkeistä teettämällä metallipunosletkusta, ihan mittojen mukaan Tai sitten ostat muovipinnoitetut rosteriletkut oikeassa pituudessa jostain sopivasta putiikista. Löytyy eBay:stä, 4wd.com:ista, quadratrac:ltä, yms..

Taakse,
3" jousipakat, (Rough Country, Rubicon Express??)
Takaiskarit, (Oldman Emu).

Vieläkös OME:lta saa niitä vanhoja Nitrochargereita? Käsittääkseni niillä on nykyisin vain jotain muita iskareita, ja kuuleman perusteella uuden malliset on ihan helvetin jäykkiä - ei siis ollenkaan niin hyviä kuin vanhemmat oli. Voi toki löytyä varastoa muistakin, mutta ainakin useat nettikaupat nykyään myy ei-oota

Muutos työt,
Alemmat iskari kiinnikkeet on jo nostettu akselin tasalle.
Jousen alle tulee pieni 1"-1,5" kiinnihitsattava korotusbloki.

Vältä tuota taka-akselin korotuspalaa, jos siitä on kyse? Aiheuttaa akselin kiertymistä, mikä taasen on aika huono asia. Tosin jos leikkaat alkuperäiset (huonot ja heikot) jousipedit kokonaan pois akselista, ja teet esim. 5mm:n seinämällä olevasta palkista kokonaan uudet, niin voihan siihen pari senttiä rakentaa korotusta mukaan. Jos tähän päädyt, tee uusista jousipedeistä n.5cm pidemmät kuin vanhat oli (vähentää jonkin verran tuota kiertymistä). ..hifistelijä poraa lehtipakan keskitapille kolmeen kohtaan reiät pituussuunnassa, niin voi hienosäätää akseliväliä

Alkuperäinen kirjoittaja Borg

Hankinta lista,
Eteen,
Pikalukolliset koiranluut (4x4.parts).

Pikalukoissakin on eroa, ainakin Rubicon Expressin ja JKS:n versiot toimii kuin junan vessa. Varsinkin JKS:n versiot on jo pelkästään tavallisina koiranluina aivan loistavat, koska niissä on "kiertyvät" kumipuslat (sisäkkäiset kumit ikäänkuin pallonivelenä) -> eivät kulu läheskään niin nopeasti loppuun kuin perinteisillä kumipuslilla olevat ja toimii narisematta. On oikeasti hintansa arvoiset..

Miksei esim 4,5" korottavia jousia mielummin? Tuo palikka kun kuitenkin lisää akselin kiertymistä.

4.5" pakat on kaarevammat kuin 3" pakat -> joustaa huonommin ja on jäykemmät.
Parempi laittaa esim. 3" jousipakat ja shackle relocation boxit taakse -> riipuke on tällöin oikeassa asennossa, perä nousee sen 3" +reilu 1", on hieman herkemmät jouset, ajomukavuus paranee ja oikean riipukkeen asennon ansiosta myös joustaa paremmin.