Näytä yksittäinen viesti
  #12  
Vanha 06.10.2010, 13:53
kippo86:n Avatar
kippo86 kippo86 ei ole kirjautuneena
Veteraani+++
 
Rekisteröitynyt: 05.05.07
Sijainti: Asikkala, Vääksy
Viestit: 2.340
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Mika_T Näytä viesti
Tuon laakerirempan takia ei tosiaan kannata jättää muuten mahdollisesti mieluista peliä ostamatta.

2.5h meni kun omasta käytin öljypohjan pois ja laakerit auki.

Etuakselisto remppa maksaa pikkusta vaille vitusti... Siihen kannattaa perehtyä kunnolla jos ei ole tiedossa onko rempattu.
Yleensä välystä on siunaantunut aika reilppaasti booreihin ja murroksiin. Ja monesti myös etumurikka pitää tietyssä vauhdissa ulinaa.

Vakioturbo tuossa huutaa hoosiannaa jo vakiotehoilla. Sillä en suosittele kyllä ottamaan yhtään enempää tehoa kuin mitä vakiossa on. (nm. 35"x12.5x15... 90km/h ja 0.9bar eli tapissa on kokoajan)
Välijäähdytin ehdottomasti jos vakio föönillä pruuvailla meinaa.
No jos laakereiden vaihto ei tuon isomi rojekti oo, ni ei kulosta pahalta.

Mut mitäs tohon etuakselin kunnostuksee sit kaiken kaikkiaa kuuluu?
Ja mistä tietää et jotain pitää tehä!? Mitkä ensioireet ym??

Viimeksi muokannut kippo86 : 07.10.2010 19:13
Vastaa lainaten