Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja MT71
Ei se kokonaan ole tukossa, normaali lämmöllä kun laittaa puhaltimen päälle niin vähä aikaa tulee lämmintä, sitten alkaa tuloilma jäähtyyn, kun sammuttaa puhaltimen vähäksi aikaa ja pistää uudestaan päälle niin taas tulee lämmintä jne... Tuli mieleen että neste kiertää sen verran huonosti että se ei riitä pitämään kennoa lämpymänä jos puhallin on koko ajan päällä.
|
Jos siinä sinun katiskassa (siis missä?) lämppärin puhalin 0-asennossa varraa lämpöä kennoon joka purkaantuu ilmaan kun puhallin käynnistetään, niin
sulla on joko A)kaikki kennot ahtaat, B) joissakin kennoissa kiertää vesi (siis esim joka kolmas kiertää)
Ja kun et kertonut missä autossa? ongelma on, niin tuo crc on perusturvallinen resepti.
Jos olis joku, esim. hj-61, niin uskaltas pistää sekaan vaikkapa kone astianpesuainetta, jos kuuma kone kiertää 2000........
vesipummppu ei kestä tätä leikkiä pitkäään.
ja vaihtaa parit-neljät kerrat vedet, ja sitten glygolit koneeseen....