Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja riude
kannattaa varautua että tuo on tiukassa. Ja valuttaa vanhat öljyt vasta sitten pois kun tuo täyttöroppu on saatu auki  |
Juuri näin. Aina pitäisi yrittää muistaa löysätä täyttöproppu ensimmäisenä. Ja aina parhaimmalla 3/8 neliö vääntiöllä. VVT koneisen R72 laatikon täyttöproppu on kuskin puolella ehkä jopa vielä ilkeämmässä paikassa kun pakoputkikin osuu työskentelyalueelle.
Pitäisi melkeimpä puuhastella tukevaan lattarautaan sopivan lyhyeksi sorvattu 3/8 neliö väännin, niin mahtuisi kapeastakin välistä naksauttamaan ensimmäisen varttikierroksen.