Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja veijon-esso
Uus moottori on tilauksessa, mutta luonto ei anna periksi heittää vanhaa moottoria pois. Korjata pitää tai ainakin yrittää! Vetopäädyn pusla kun saadaan vaihdettua vielä, niin tää voi jopa onnistua!  |
Onpa hyvän näkönen kommutaattori! Käämien pitäis olla aika tukevasti paikallaan joten niitä nyt kannattaa varovasti koittaa kynsillä käännellä ja funtsia tarttisko ne epoksoida aloilleen tai kenttäkäämin tapauksessa vaikka sitoa vetolujalla nylonkudoksella tai...
Onko siitä löytyny jotain ilmiselvää vikaa tähän mennessä? Onko laakerien pesät ja kaulat mitoissaan tai vaatiiko täytettä? Miten hiilet ja hiilisilta?
Jos ne käämit näyttää yhtään pahaa saaneelta kentässä tai ankkurissa, ni ennen lisätoimenpiteitä kannattaa mitata eristysvastus ja mitätöntä isomman virran jatkuvuus (normaalisti mitataan 200mA). Läbillä on mittari kumpaankin ja jälkimmäisen voi testata labravirtalähteelläkin. Eristysvastukseen riittää varmaan 250V mut ohan se kivampaa tietysti jos kilovoltinkin kestää.
- t