No jos kone on kunnossa niinkuin mulla ehkä on niin pelkkä ahdonalainen täysin auki. N15r vakiosta tms.
Sillä ahdot nousee 0,7bar ja mielestäni se on oikein fiksu viritys.
Ahdot voi bleedata tms 1,2 bar asti jolloin paikat saa särkymään helpommin. Vakioahdin ahdistaa ja pakopuoli sulaa eikä tehot olennaisesti kasva.
Jos kone ei ole juuri kunnostettu niin rajoittaisin huippukierroksia ja ruuvaisin tuon ahdonalaisen ja 0,7bar.
Liikkuu iloisesti ja voi kestää hetken. Vakiokoneet odottaa muutenkin mäntien/renkaiden porsimista.
Jos haluaa kovaa rokkia niin jenkkikasivehje pihaan.
Cruiseri toimii myös käyttöautona jos siitä sellaisen haluaa.
__________________
Arguing with an engineer is a lot like wrestling in the mud with a pig,
after a couple of hours you realize the pig likes it.
|