Muiden puolesta en voi vastata, mutta omasta.
Uudet säännöt helpottavat paljon osallistumista, koska ajokuntoinen kalusto on kisakelpoinen kohtuu vaivalla eikä tarvitse uutta alkaa rakentamaan joten lähtökynnys madaltuu huomattavasti. Ensi vuosi vain omalta osalta voi olla sellainen että vaikka kynnys olisi maan sisässä ei tule osallistuttua.
Voi olla muitakin keillä nyt sitoutuminen tai muuten lähteminen jää helpotuksista huolimatta tekemättä. Se ei kuitenkaan poista sitä etteikö säännöt madaltaisi kynnystä ja osallistuja määrät hiljalleen nousisi, mutta muutos ei tapahdu hetkessä.
Jos tavoite olisi vain saada paljon trial kisaajia niin yksi keinohan olisi tehdä luokka jako pyöräkoon mukaan niinkuin suunnistuksessa. Vaatia vain turvakaari ja kieltää kääntöjarru sekä ohjaava taka-akseli muista kuin avoimesta luokasta.
|