Tuo 6 vaihteinen laatikko alkaa melko äänekkääksi, ainakin joissain autoissa, tuon teräspyörän+joustolevyn vaihdon jälkeen.
Tuo metallinen "helistin" ääni kuuluu ainoastaan tyhjäkäynnillä vaihde vapaalla, mutta jonkun korvaan häiritsee....
Jotkut epäilee, että laatikko ei kestä yhtä hyvin tuolla teräspyörällä, kuin kaksoismassalla.
Mulla audi a3 qatrossa ohjelmoitu 96 kw Asz kone, jossa pitäs olla vastaavaa suorituskykyä.
Mullakin lipsuu kytkin, ja tulin siihen tulokseen että kaksoismassalla jatketaan, kunhan saa aikaiseksi alkaa vaihtamaan.
Tarkista että sulla on tuo iso kytkin, jossain tuli vastaan, että jossain 96kw koneessa on sama pikkuinen kytkin kuin noissa pienempitehoisissa 1,9 tdissä.
Minä tarkastelin noita sachs:n kytkipaketteja sachs numeroilla, ja siellä oli selvästi sanottu onko tuo iso vai pieni kytkin.(en luottas myyjään, esim. noissa allaolevissa linkeissä on jotain mätää?)
ja tuota pikkusta kytkintä on myös noissa bensakoneissa, muistaakseni aika tehokkaissakin.
Tuo sacshin? paketti on kuulemma hyvä, pitäs kestää tuo 415 Nm, kun tuo pikkukytkinkin kestää sitä jonkin aikaa.
Tuossa esimerkiksi noiden asz- koneiden kytkimiä ebaystä:
https://www.ebay.co.uk/itm/AUDI-A3-Q....c100005.m1851
https://www.ebay.co.uk/itm/VW-BORA-1...WObu:rk:3:pf:0
https://www.ebay.co.uk/itm/FLYWHEEL-....c100505.m3226