Morjesta vain ja tervetuloa seurailemaan Tojotan rakentelua.
Kesällä pääsi offikärpänen puraisemaan ja kuume oli valtava.
Kokemusta itsellä ei asiasta ole kuin lähinnä lähes vakiokuntoisilla pajeroilla talviteillä tms ajelua
Kuumetta ruokittiin lähinnä youtube videoilla ja haave jostain pienestä Suzukista MAX 33” rattailla oli vahva.
Niitä nettiautosta tuli selailtua.
Mutta tarpeeksi kun kuumeella lähipiiriäkin tylsistytti niin yllättäen ihan lähipiiristä löytyi auto seisomasta. Tietona oli vain että Toyota LJ joka on hieman levällään ja alla 35” rattaat.
Lopulta kun sai omistajan kanssa aikataulut passaamaan ja pääsi näkemään Tojotaa niin odotus kokotalven kestävästä hitsausprojektista muuttuikin positiivisempaan suuntaan.
Siellähän odottikin oikein ryhdikäs ja kopakka LJ
Alla oli ajamattomat 37” Maxxikset lukkovanteilla,keulilla runvan vinssi,autoa korotettu ja muutenkin autoa oli jo jonkunverran rakenneltukkin kovempaan käyttöön. Tapahtui ikäänkuin heti hyppy syvempään päätyyn.
Ei muutakuin taas aikataulut omistajan kanssa kohdilleen, auto lavalle ja hallille.
Ilta oli jo pitkällä mutta pakkohan sitä oli käyntiin heti yrittää. Ensinmäisenä täydet akut paikoilleen ja kokeilemaan. Ja vitut,virtalukko jumiin. Nooh pohja lukosta irti ja mensselillä ruvettiin 2LTtä herättelemään.
Ensihuomiona oli että kaikki hehkut on pimiänä. Mutta hyvin pieni aavistus hyrrälle pilottia niin sehän räjähti tulille ja kävi nätisti.
Jospa siinä olis nyt alkutekstiä ihan väsyksiin asti. Auto on tarkoitus saada kuluvan talven aikana takaisin suomen tieliikenteeseen ja rakentaa aivan metsäkelpoiseksi peliksi. Jopa siihen kuntoon että kehtaa käydä jotain kisantynkää autolla katsomassa? Oikeastaan suunnitelmat on jo ensitalvelle suuremmat kuin tälle kuluvalle
Laitetaan mukaan muutama kuva aivan ensimmäisestä silmäyksestä tojotan kanssa.