Taitaa lisätä kustannuksia sekä järjestäjille että kilpailijoille, kun AKK:n alaisissa kisoissa tulee olla AKK:n lisenssi, poissulkien joku autoslalom tms. mihin pääsee Autoliiton lisenssillä myös.
http://www.autourheilu.fi/palvelut/l...nssi/hinnasto/
- Apuskuskillakin tulee olla lisenssi, samoin toimitsijoilla ja vielä jos joutuu kursseja käymään ja tenttimään josta otetaan euroja niin...
- Lisenssihän sisältää vakuutuksen, joka kattaa lähinnä hoitokuluja. Ei siis korvaa ajoneuvon liikennevakuutusta. Käsitykseni mukaan aina jos osapuolena on ajoneuvo, on sen vakuutus 1.sijainen maksaja. Eli lisenssi vakuutus korvaisi vaikka liukastumisen varikolla tai kilpailumatkalla tapahtuneen onnettomuuden, jossa ei mukana ajoneuvoa. Monella on varmasti jonkilainen vapaa-ajan vakuutus, mutta niitä on voitu rajata, niin että ei koske moottoriurheilu, laskuvarjohyppyä yms.
Sitten tietenkin epäilyttää se, että vaaditaanko autoihin luokitellut vyöt ja penkit ja kuskeille tulenkestävät kalsarit ym
Kun kisat tapahtuu suljetulla alueella, niin ei AKK punakilpisäännöistäkään ole juuri hyötyä. Vakuutus kuitenkin pitää olla ja pelkkä lisenssi vakuutus ei siis kata autoa!
Eli siis toisinsanoen, en usko että AKK tuo mitään hyötyä officrossiin. Viimevuosinahan suunta on ollut pikemminkin poispäin AKK:sta, kuten jokkis race ym. AKK on koettu lähinnä rahankeruujärjestelmäksi, josta hyötyy ylimmät portaat ja Neste rally...
Edit: Jos nyt johonkin järjestöön pitää kuulua, niin onhan tuokin olemassa vaihtoehtona Autourheilun Kansalliselle Kartellille:
http://www.harrastemoottoriurheilu.fi/index.php