Ihan kaikkia laakereita en viittiny alkaa vaihtamaan, eli käytännössä kaikki halkaistut neulat olis ollu vähän kivien ja kantojen alla.
Niimpä tyydyin päälaatikon osalta vain vaihtamaan kaikki kuulalaakerit uusiin, kuin myös pääakselin molempiin päihin tulevat harvinaisemmat neulalaakerit (löyty tamgearsilta).
Sinänsä ei ollu laakereiden hankinta ihan pala kakkua.
Ei ole noita NSK:n ajoneuvolaakereita ihan joka hyllyssä suoraan, eikä niitä ole esim. SKF vastaavina olemassa. Pari laakeria piti tilata ranskasta, kun en suomesta löytäny.
Muuten suuri kiitos paikalliselle Etralle, joka etsi suurimman osan tarvitsemistani romuista.
Päivittämätön kuva.
Muutama laakeri puuttui vielä tuossa vaiheessa.
