Nii....elikkäs kun puhutte että akselia voi helposti kääntää, niin mistä kohtaa sitä nyt käännätte? Kun mulla on taas sellasta tietoa että jos sen kunnolla tekee, niin se pitäs ajaa laikalla ne murroskupin saumat auki ja kääntää siitä, niin että ohjauskulma säilyisi ennallaan, eli ainoastaan pinionin kulma muuttuu ja siihen tietysti liitty se että pitäis niitä jousen kuppeja ja muitakin kiinnikkeitä siirtää, ja se ei kyllä ole mikään ihan läpi huuto juttu?
kertokaa typerälle miten homma pelaa?
Mulla on kyllä edessä tuplanivel kardaani, että se jonkun verran auttaa tossa muutoksessa, ettei niin helposti rupee ristikot linkuttaa.
Ja sitte se iskareitten iskupituus? Mikä se tarvii olla 65mm tai 100mm korottavilla jousilla?
Aaaargh miten mukavia aivoriihi juttuja saa tästäki vännettyä.
-----------------
Kolmosen mäki....
|