Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Rak
Pykäliä uudestaan lukematta tulkitsen, että ihan sama kielto koskee fyysisiä osia. Jos taas osien modaus on sallittua, niin saa silloin ohjelmoidakkin.
|
Kyllä osia saa vaihtaa, ja tuon allaolevan mukaan myös 1.1.1998 tai sen jälkeen käyttöönotetuissa myös ohjelmistomuutokset olisi sallittuja muutoskatsastuksella.
Kohdassa 3.8.1. (en lainannut sitä tuohon alle) vielä erikseen määritellään että jos ohjelmistoon on tehty muita suurempia muutoksia kuin ajoneuvon valmistajan tekemiä, tai asennetaan ohjelmistoon vaikuttava lisälaite, auton pitää täyttää ko. ajoneuvon käyttöönottoajankohdan pakokaasupäästöt.
Siitä tosin ei mainita mitään, että miten ne päästöt sitten todetaan sellaisessa uudemmassa autossa missä ei normaalisti mitata päästöjä leimalla.. riittääkö päästörajojen täyttymiseksi konttorilla normaali käytönaikainen mittaus, vai tarvitaanko jotain virallista laboratoriota?
Lainaus:
Ennen 1 päivää tammikuuta 1998 käyttöönotettuihin ajoneuvoihin sallitut muutokset ilman muutoskatsastusta
Ajoneuvossa, joka on otettu käyttöön ennen 1 päivää tammikuuta 1998, ajoneuvon laitteiden ja varusteiden vähäiseksi muutokseksi, joka ei vaikuta liikenneturvallisuu-teen eikäaiheuta muutoskatsastusvelvollisuutta, rinnastetaan:
1) pakosarjan muuttaminen ja vaihtaminen;
2) kaasuttimen muuttaminen ja vaihtaminen sekä kaasuttimien lukumäärän muuttaminen;
3) sytytyslaitteiston muuttaminen;
4) muun kuin ahtimella varustetun moottorin puristussuhteen muuttaminen;
5) muun kuin ahtimella varustetun moottorin nokka-akselin muuttaminen ja vaihtaminen;
6) muun kuin ahtimella varustetun moottorin venttiilien ja kanavien muuttaminen;
7) muun kuin ahtimella varustetun moottorin tai pääosin etanolista koostuvalle polttoaineelle tehtävää moottorin ohjelmistomuutosta;
8) imusarjan muuttaminen ja vaihtaminen;
9) kaasuttimen tai kaasuttimien korvaaminen polttoaineen suihkutuslaitteistolla ja polttoaineen suihkutuslaitteiston muuttaminen;
10) jousien ja jousituksen osienvaihtaminen
3.11.2 kohdan mukaisin edellytyksin poislukien jousitustyypin muutos ja muutokset, jotka rajoittavat joustovaraa.
Edellä tarkoitetut muutokset ajoneuvoon, joka on otettu käyttöön 1 päivänä tammikuuta 1998 tai sen jälkeenhyväksytään muutoskatsastuksessa
|
Lainaus:
|
Vertaisin vaikka niin, että katalysaattoriakaan et saa poistaa, niin sama koskee dpf:ää ja muita päästölaitteita, vaikka virittäminen saattuiskin oleen luvallista.
|
Eihän optimointi ja ohjelmointi tarkoita yksistään saastelaitteiden pois päältä kytkemistä, ne voidaan ihan hyvin pitää toiminnassa ja ohjelmoida kone muuten toimimaan kuten sen kuuluu. Etenkin, jos on vaihdettu osia.
Tuo tragicomin ilmoitus seuraamusmaksuista firmoille jotka muuttaa ajoneuvoa tai osia niin että ajoneuvo ei täytä vaatimuksia.. tuo on tulkittavissa monella tavalla. Periaatteessa uudempi auto ei täytä vaatimuksia softamuutoksen jälkeen, mutta koska osia ja softaa kuitenkin saa muuttaa uudemmissakin (muutoskatsastuksella), niin eihän sellaisten tekemistä voida silloin kieltää firmoilta seuraamusmaksun uhalla
