Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja Aku
Morjesta.
Kuinka on, onnistuisiko tälläseen 2002 malliseen L200:een sellainen hommeli, että laittaisi napalukot? Nythän on niin, että autossa on "kiinteät" etunavat ja etuvetarit ja jordaani pyörii koko ajan takavedollakin tekemässä lisäkuormaa. Ajosta 99% kuitenkin maantiellä takavedolla ja 1% pikkunelivedolla venkslailua. Ajatuksissa ihan manuaaliset napalukot jotka jaksan vääntää kiinni kun tarvii nelivetoa.
|
Esim. itsellä parissa eri Jeepissä kokeiltuna sisemmät etuvetarit irrotettuna, etukardaani irti ja etuakselin sisältä murikka pois -> bensansäästö ollut n.0,5-1 litraa satasella. Dieselissä se olisi sitäkin vähemmän. Suomeksi sanottuna aivan idiootin hommaa olisi alkaa tuollaiseen muutokseen.
Kuten tuossa yllä todettiin niin kiinteillä navoilla olevissa autoissa voi olla katkeava vetari tai muu systeemi millä etupää irrotetaan kuvioista kun on takaveto päällä jolloin etukardaani ja -murikka ei pyöri mukana.
Jenkkipeleissäkin noita oli joskus 80-90- luvun taitteen hujakoilla, sitten onneksi poistui pariksikymmeneksi vuodeksi. Nyt niitä on valitettavasti taas alkanut ilmestymään viherpesun takia..