Jarruputket on saatu viimeisteltyä ja paikalleen uusilla kiinnikkeillä. Olen kovasti tyytyväinen lopputulokseen.
Sen jälkeen metästelin lukkojen antureita. Toisesta alkuperäsestä oli pinni poikki ja toinen ei oikeen tuntunu yhdistävän. Seitoy:n vinkistä hankin LJ:n laatikon kyljestä nähtävästi nelivedon kytkennän anturin. Sopii paikallee, ulkomitat on samat, johtojen paksuus sama, liitin sama. Ainoa ero on liittimen väri ja johdon pituus. Johtoa pitää lyhentää.
Kun anturin sai ratkaistua, niin johtosarjassa ylläri.
Johtosarjaan on nyt sitte korjaussarjaa tulossa. Joutuu ottamaan kolvin käteen.
Odotellessa korjaussarjoja, niin fiksailin vaijerit. Väri taas näyteliuskassa oikea, todellisuudessa ei.
Niin ja tuli entisöityä kuormaventtiilin tanko. Hankin korjaussarjan, jonka luulin olevan myös itse venttiiliin, mutta ei siinä ollu ku tangon osat. Turhaa, mutta ompahan ny neki.
Vakkaajia ja iskareita kans asenneltu paikalleen.
Jatkuu...