Jos on kansi tai tiiviste menny niin alkaa pukkaamaan painetta (ja ehkä öljyä) syyläriin ja kadottaa vettä sekä öljyn sekaan saattaa alkaa tulemaan semmosta "kermaa"
Duunissa joskus aikoinaan ajoivat yhdellä Tojotan 6 diesel trukilla monta tuntia ilman vetta ja kuski ihmetteli vaan että miks alkaa koppi lämpenemään niin hitosti.. no mittasin pintalämpömittarilla kannesta yli 200 c asteen lämpötiloja
Mä vaihdoin hajonneen vesiletkun mikä oli syynä vesikatoon sekä vaihdoin myös öljyt ja suodattimen, tällä koneella ajettiin varmaan yli 1000 tuntia ennenkuin koko pata avattiin koska yhdestä sylinteristä alkoi männäntappi "naputtaa"
Eli ei sunkaan koneessa valttämättä vielä mitään vikaa ole mutta tämmöset kiehuttamiset on
aika tapauskohtaisia eikä voi sanoa suuntaa eikä toiseen millään varmuudella mitään...