[Jeep-Ukko]

Itselläni nyt 2004 Passat farmari. 1.9 tdi manuaali Torsen neliveto.
Vähän vajaa 800 e vuosi verot henkilöautona. (Pitää perhe mahtua kyytiin. Pakuna olisi edullinen.)
Vakuutus 80 % (vai 85 %?) bonuksilla jää muistaakseni noin 200 e vuosi. (Toki vakuutus hintaanhan vaikuttaa henkilön ikä, paikkakunta, jne. mutta suuntaa antaa).
5 vuotta sitten osto hinta oli muistaakseni 4700 e. 410 tkm ajettuna.
Nyt mittarissa 510 tkm. Myynti arvo, tonni-kaksi.

Emännällä 2001 Passat sedan. 2.5 V6 tdi manuaali Torsen.
Vero taitaa olla karvan yli 800 e. Ja vakuutus täysillä bonjksill sen parisataa.
Auto ollut meillä jo 9 vuotta, ostaessa maksettiin muistaakkseni 7500 e. 280 tkm ajettuna.
Nyt mittarissa 490 tkm. Ja auton arvo tonni-kaksi.

Matka ajossa tuo 2.5 menee jopa pienemmällä kulutuksella kuin 1.9.
Kaupunki oloissa ja sekalaisessa ajossa 2.5 vie enemmän.


Pari viikko sitten ostin 2009 Audi A4 farmari, 3.0 V6 tdi manuaali Torsenin. Tästä ei vielä isommin kokemuksia kertoa.
Farmari passatti tulee lähiaikoina myyntiin.
Kyllä tuommonen jatkuva neliveto on ihan perus maantie ajossakin mukavan vakaa kulkemaan. Ja mutkaisia kyläteitä. Varsinkin näin talvikeleillä. Sähköohjatgua etuveto Haldexia en ota ikinä.
Koti piha rinne tontti, autotalli pihaan tultaessa alhaalla, talo mäen päällä ylhäällä. Keli kuin keli, nelikolla ei ongelmia päästä talon viereen, helppo kauppa kassit kantaa sisälle, jne. Vajaa vetoiset talvikelillä jää useimmiten puoli rinteeseen ja mieluiten jää tallin eteen, neliveto olla pitää.


Lisätään vielä, että tuo 2005 1.9 on se pumppusuutin moottori, ominaisuutena iso kulutus.
Olisiko jo 12 vuotta aikaa, kun tuli yhdessä auto kaupassa vaihdossa -98 mallin A4, bensa manuaali Torsen.
Sen jälkeen jälkeen näistä VAG konsernin vehkeistä innostuin.
On ollut muutama 1.9 tdi jakaja pumpullista (paras moottori mitä näissä on ollut), 2.5 tdi v6 muutamakin eri, 2.3 vr5 bensa, 2.6 ja 2.8 v6 bensa. Kaikki manuaali torsen.
Passatin vanhempaa syncroo en ole huolinut. Enkä näitä uudempaa haldexilla olevia.
VAG automaatteja ei, (tosin 3.0 v6 tdi jatkeena olevat automaatit kuulemma on toimivia ja hyviä).
Ja toki RossTech täyden lisenssin VCDS kaapeli tuli aikanaan hommattua, ja on ollut tarvetta, mutta en koe silti että näissä VAG vehkeissä olisi sen enempää remonttia kuin muun merkkisissäkään. Kyseisen konsernin tuotteet tullut tutuiksi, niin niiden kanssa pärjää hyvin.