Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pleitor
Jäin kiinni kylän rantalumeen tänään ja hermo meni.
Noh, näin se meni. Parkkipaikalta n. 50 m meni ihan ok ja vetoa oli (hidas valittu). Tuppas jäämää kuitenkin jumii ja laitoin tasauspyörästön lukon kiinni. Eteni taas paremmin. Yritin kääntää autoa ja tuntui, että "jotain" vetoa jäi pois. Noh, nivu jäi sutii lumee sitten ja vain vas. etupyörä ja oik. takapyörä suti (ei ollut ristipiirunnassa ollenkaan, kaikki gummit otti maahan). Koitin heijaa eteen ja taakse, taas kävi jotain ja enää vaan vas. etupyörä suti, wtf? 1-vetoinen nivu?!
Huom.
Ed. om. on kuulemma vaihtanut kitkalukkoperän. Tuntuu, että se olisi joskus siltä kyllä tuntunut (joku tilanne ollut), ei siis 100% tietoa lukosta.
Kys. Jos kitkalukko perässä on, niin eikö sen pitäisi olla väh. 3-vetoinen kun kaikki pyörät on maassa kiinni, no tosin nyt on lunta?
Mahd. jotain meni rikki?
Saako ETUperään myös kitkalukon tai torsenin?
Millä saan tuon p*rkeleen vehkeen NELIVETOISEKSI, EI YKS KAKS TAI KOLMEvetoiseksi?
Sry caps lock...
Apuja?
Ps. En aja offia, mökin ja veneilyn takia ja huvista ostin nivun.
|
Niva on alkujaan avoimilla perillä eli sutiessaan/ristiriipunnassa pyörii vain toinen etu ja toinen takarengas, tasauspyörän lukko on ainoastaan keskitasauspyörästössä joka päällä ollessaan välittää vedon tasaisesti eteen ja taakse.
Jos lukko päällä vetää vaan 1 pyörä edestä voi olla jakolaatikosta tai takaperästä jotain rikki.
Jos takana kitkalukko niin sen voi testata nostamalla renkaat ilmaan pyörittämällä rengasta, tällöin pitäisi toisen takarenkaan pyöriä samaan suuntaan.
Saa eteenkin lukon, mulla olis yksi ylimääräinen etuperä 4,3 välityksellä ja torsen lukolla.
Kaikki neljäpyörää sutivaksi nivan saa ainoastaan asentamalla lukot molempiin periin.
Kun pääset kiipelistä pois suosittelen tuota kaikkien renkaiden ilmaan nostoa ja pyörittelyä ja ihmettelyä että mikä milloinkin vetää ja onko yhteys peristä laatikkoon ja toisinpäin kunnossa.