Tarina jatkuu..
Keväällä 2010 alkoi koneesta kuulua ilkeää kilinää ja kolinaa. Käydä hörskytti mutta kuormitettuna rupes pitämään ääntä. Suutinputkia irroittamalla kolina paikallistui ykköspyttyyn. Suuttimien vaihto 1 ja 2 välillä mutta kolina pysyy ykkösessä. Ei auttanut kuin ottaa kone pois. Sedältä sain lainaan samanlaisen moottorin jonka hän oli vaihtanut pois omasta 411 mogistaan öljyä vuotavana. Lainamoottori piti olla vain väliaikais ratkaisu mutta siellähän se vieläkin on. Ja sitä öljyä on tosiaan lähes yhtäpaljon koneen ulkopuolella kuin sisäpuolellakin.
Nosturiauto on kätevä apulainen:
Pannu irti:
Purin moottorin ja ykkös mäntä näytti siltä niinkuin olis ajettu kiviä läpi. Männänrenkaat oli poikki mutta paloja ei puuttunut. Varsinainen kalkatuksen syy jäi kyllä vähän epäselväksi. Laakerit oli kaikki ihan kunnossa. Kai nuo katkenneet männänrenkaat sitten?
Ihan murheitta tuo lainamoottorikaan ei ole kulkenut vaan kansipahvi piti vaihtaa syksyllä 2012. Sen sai sentään tehtyä nostamatta ohjaamoa pois koneen päältä.
Välillä sentään käyty vähän ajelemassakin
