Rahtikuski toi paffilaatikon jonka sisältä paljastui kummallisen näköisiä pötkylöitä
Siitä siirryttiin oitis rungon kimppuun.
Rungosta plasmattiin kaikki ylimääräinen irti, kaikki vanhat joustintuet, iskaritornit jne, sekä rungon etupäätä lyhennettiin hiukan.
Uudet iskarien kiinntykset ja bumbstopperien paikat alkaa hahmottua.
Tuli muuten hissattua nosturilla akseleita jokunen kerta ylös - alas enenkuin kaikki osaset olivat hakeneet paikkansa. Näin kun heppailee osia kohdalleen suosittelen että maadottaa akselin erillisellä kaapelilla runkoon, ei käy niin että sattumalta kun ajatuksissa touhuilet, heppaat runkoa ja välillä akselia, meneekin hitsauskoneen maadoitus iskaria pitkin kun on maa väärässä paikassa kiinni.
Konettakin täytyi välillä sovittaa, iskaritornien välissä ei ole paljon ylimääräistä tilaa mutta kyllä se sinne hyvin sopii.
