Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja pee
Hyvältähän näyttää edelleen... Nyt kun on tilaa ja mahdollisuus tehdä kaasuvivusto / vaijeri huolella niin kaks asiaa joihin kannattaa kiinnittää erityistä huomiota:
- vivusto / vaijeri niin, ettei ole riippuvainen koneen heilumisesta
- vivusto / vaijeri välitetty oikein = kaasu pohjassa myös pumpulta 100 % auki, tän kanssa mä pähkäilin, kun tuo 603 sen pumpun liikerata on hiukka eri kuin Geen alkup kaasupolkimen... Meinas olla aluks tehot hukassa...
|
joo tein vaijeri kaasun 124 koppasen polkimesta ja vaijerista pikku modauksella sai käymään geehen ja ottaa pumppu täydet
__________________
"Mä oon niin mahrottoma hämmästyny...mä oon ku klapil päähä lyäty"
Kohta huomaat, että "meissä kaikissa asuu pieni mersu".
kultapossukerho
|