Samaa ongelmaa oli aikanaan ja silloin luin jostain että piti jotenkin ristiin ilmailla (en muista oikeaa järjestystä enää) tyyliin vasen etu--> oikea taka jne. ja aina jossain välissä sit se kuormaventtiili.
En ymmärtänyt tota silloin enkä ymmärrä vieläkään mut tuli se paremmaksi, sitä en tiedä johtuiko se ihan yleisesti jumalattomasta ilmaamisesta vai kätkeytyikö tuohon tyyliin kuitenkin jotain mitä mieli ei ymmärrä.
Edittiä: Ainakin vajaavetoisen volkkarin apseista/luistonestosta sai ajettua ilmat ulos kun tarjoili sille möykylle pikkusen tekemistä. Eli hiekkatielle ja jarruttelua ja heiluttelua et nappaa kiinni. Sit tallille ja joka renkaalle nopee ilmaus ja poljin oli normaali. Tää siis kun pomppas leimalla polkimen painuessa hitaasti pohjaan, inssi antoi tollasen ohjeen ja kahden tunnin päästä tuli leima paperiin.
Viimeksi muokannut Rölli : 01.07.2019 21:02
|