Lainaus:
quote:
Juuri näin<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Tosiaan Hirvonenhan aikoinaan teki V8 bertan, joka nykyään on Poussalla....pitääki varmaan soitella Hirvoselle, jos se ei ite jaksa tänne vastailla.
Mutta onks homma edelleen täysin mahdollista esim. just tolla 305 koneella?
ON
Onks ongelmia akselipainojen kanssa? Eli joutuuko modaan lasikuitu keulaa ja vinsiiin vaijerin tilalle köyttä ym ym pikku kikkailua.
CHEVY BENSA V8 KONE PAINAA VÄHEMMÄN KUIN TOJOTAN MALMIKASAT
Koneeseenhan tod.näk. tulee alsa kannet, imusatsi ja pelti satsit, joten sitäkauttakin painoo putoo jo heti verrattuna orggis chevyn koneeseen.
TOTTAKAI PITÄÄ VIRITTÄÄ
Mites vapaasti koneen korvia saa muokkailla nykyään rungossa???
VAPAASTI
|
Edit. Pitää vain muistaa että se 305 kone ei ole esim TPI kone kun siinä on tehdasilmoitettuja kaakkeja se 225 valmiiksi.
Eli hankkii jonkin vanhan lintan koneen ja pyytää vaikka joltain chevykoneenosia myyvältä puulaakilta lohkonumeron perusteella heposet siihen koneeseen. kopio siltä sivulta siitä kirjasta riittää katsastuskonttorille. Tai jokin muu virallinen todistus kaakeista on kans hyvä.
-SLCK #28-
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> x-x-x <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Edited by - SuurSyömäri on 24/03/2008 22:40:00