Nyt on ehditty käymään pikku mökkireissu. 8 ihmistä suksineen ja rojuineen meni ihan näppärästi. Pitkään sitä eteenpäinkin pääsi kunnes meno hyytyi pieneen ylämäkeen ja kun ulos astui upposi ukko puoleenreiteen lumeen. Hiliftilla päästiinkin sitten vinssaamaan pariin otteeseen. Kerran oltiin etupyörät ojassa ja kerran kiven nokassa
. Vaurioitta selvittiin.
Gopro jähmettyi pakkasessa eikä antanut kuvia
.
Sitä oli tunnustellut ettei tuo takaakseli oikeen jousta. Kuormalla nuo jouset vääntyivätkin negatiiviseksi
. Biltsusta löytyi halvalla mazdan kierteet, painuvat aika paljon kasaan jo omalla painolla. Koitin katsoa riittävän löysät. Kapenevat toisesta päästä.
Kummasta päästä noita kannattaisi lyhentää?
Ilmeisesti kapeammasta niin pysyvät löysempänä. Laikkaa vai lämmitystä?
Sytytystä tullut säädettyä monta kertaa, alkanut "vetoja" löytymään. Lähinnä että kiihtyy nykimättä... Ajotuslamppua hieman vaikeaa käyttää Harvoin se yli 80kmh menee
mutta kulutus on laskenut. Seokset pysyvät tasakaasulla 14.0-14.5 välillä. Tiedä sitten onko tuo hyvä.
Takaosassa on nyt kokopuu panelointi katossa. Vaimenti ja lämpö säilyy kopissa hieman pidempään. Keskilauta on mahonkia
. Etuosassa pitää vielä hetki miettiä ratkaisua, jos sinne katonrajaan saisi jotain asenneltua. Maksukyky kaikennäkoiseen vain alkaa loppumaan
Amazonista kierrätetty huollettu jarrupääsylinteri on alkanut hieman falskaamaan paineita. Kiinnitysreikien väli on 70 mm ja sen keskutan sovitteen halkaisija n. 38 mm. . Mistäköhän autosta sitä keksisi korvaavan?
Kytkimen työsylinteri tihkuu hieman nestettä. Olikohan tässä sama kuin 40-sarjalaisessa volvossa?
Tuollanen liitteen mukainen lämppäri on nyt koekäytetty. Takatilan sisätilalämppärin linjoissa muutama t-haara ja palloventtiili. Auton kyljestä tulee 1/2 hydraulipikaliittimet ulos. 10 min riitti tekemään koneen kaasutöhöllä -15°C kättälämpöisemmäksi, vaikka olisihan se noissa asteissa käynnistynyt ilmankin. Testi on testi
Jossain vaiheessa tästäkin fotoa.
Sellastakin vielä että tullilta tuli veropäätös, ei paha. Suomen rekisterikilvet asentuivat paikoilleen ja vakuutusyhtiö tarjosi huippuedullisen osakaskon.
