[Sistonen]

Terve!

Joo niin sitä on arki koittanut ja auto on jokapäiväisessä ajossa.
Edestäkin heivasin kallistuksen vakaajan odottamaan seuraavaa katsastusta.
Sitten nostelin rukilla nurkista, että paljonko tuo nyt sitten mahtaa joustaa oikein, n.45cm edestä ja takaa ilman vakaimia, edessä vaikutti n.5cm ku otti vakaimen pois ja maantieajoon ei merkittävästi ajolleen muuttunut.

Pienimuotoinen makkaranpaisto safarikin yhtenä päivänä kaverin kanssa ajeltiin, lähinnä auraamattomia mettäteitä ja sellasia, lunta oli paikka paikoin paraimmillaan vielä 70cm. Alla nuo hankookin AT renkaat, ihmeen hyvin se meni, pari paikkaa oli missä jäi jumiin oikeen huolella, onneksi kaverilla on lantikka lukoilla niin siitäkin selvittiin. Mietittiin vaan ku porukka selittää että tavan maasturilla ajellaan sellasissa hangissa että lumi lentää nokaapellin yli??? En tiiä mutta tuollasessa kevään sulattamassa sössölumessa oli se lantikankin meno kyllä melkosta eestaas veivaamista.

Loppujen lopuksi kuitenkin positiivinen yllätys kuinka hyvin, ainakin omasta mielestäni tuollanen käytännössä vakio maasturi eteni hangessa!!!

Vieläkään ei ole mitään särkynyt!!!

Sitten sain pirssiin puuttuvia sisätilan listoja, niitä ruuvvailin paikalleen ja työkalupakille värkkäsin tellingin takatilan oikeelle seinälle, ei ole enään viemässä lattia tilaa.

Noo, taas käytiin vähän safarihommissa, lumet oli taasen huvennu jo aika lailla, nyt testailin ekaa kertaa eri rengas paineita, eipä ollut merkittävää eroa ainakaan sössöhangessa nuilla AT pyörillä, 1-2bar.

No viikko sitten huomasin facessa nivalan nurkilla myynti ilmon 33/12.5r15 insan special traceista ja lukkovanteista, kaupat kiinni ja renkaan haku reisulle.

Jo vain saatana rupes auto menemään eritavalla hankipöykyssäkin ja sössöhangessa, paineet vajaa 1 bar. Nuilla AT renkailla sai kokoajan ajella sillein sukkasiltaan ja varovasti että millonkohan se ruopasee ittensä junttaan ja kokoajan lämä tiskjissä. Nuilla insoilla saa ajella pintakaasulla niihin verrattuna, on kyllä järisyttävä ero pidossa!

Vanteet on sen näköset että on itse tehty tai keskiöt vaihdettu, tai muutettu et lukua, kun laikka on hivellyt vannetta ja joku itse hitsannut keskiöt.

Sellanen efekti tuli nuilla pyörillä nyt esiin, että välitys käy pitkäksi kivikko hiivinnässä ja kytkimen saa kyllä luistamaan, mitähän se oli jos löytyis vielä lukot!

Samoiten nyt on pokkaa ajaa paljon pahempaan paikkaan ja auton takaylitys kyllä rupee haittaamaan samoiten vetokoukku hässäkkä!

Totta siinä olin koiraa juoksuttamassa metässä vkonloppuna ja kotio ku piti lähtee niin peruutin kuskinpuolen takanurkan komeeseen petäjään, takapuskuri aivan mykkyrään ja takaluukkuun vittumaisen terävä vekki, no rupee kaippa siis tästäkin hytistä lähteen tuo tyttömäinen kiilto ja suoruus. haha.

Vähän siinä sitten tuli ynnäiltyä tätä pirssiä ja tuumasin ainakin näin alkuun, että ne oikeet puskurit, helmat ja pohjapanssarit tähän vielä kai pitää värkätä, rupeisko sitten käyttöauto oleen ok kondiksessa.

Nuista insa renkaista, vanteen keskiöt on hitsattu (oletettavasti) kieroon kun rengas vipottaa niin rankasti, ne taidan vielä värkätä suoraksi ja maalata vanteet.

Semmosta settiä tällä kertaa, ajellaan ny ku viimevuoden kesälomakin alkoi parahiksi!