[Sistonen]

Helekatti ohan se hulppee fiilis ku remontin jälkeen pääsee ekaa kertaa koeajolle. Ja niin että kaikki muutokset voi todeta toimiviksi!!!

Ei vuotoja, kaikki tuntui olevan kiinni, auto pelasi niinkuin kuuluikin!

Hetken sitä pakoputkee sai suunnitella ja mallailla että sain sen rungon ja etukartaanin väliin fiksusti sopimaan ja sillai ettei näkyisi. Nyt näkyy vain pikkupätkä pakoputken päätä kun sivusta katsoo. Orkkis pakoputken kannakkeita pystyi käyttään ja vetoa tulee nyt niin pitkittäis kun sivu suunnassakin sopivasti.

Downpipen maalasin kuumankestolla ja päälle pyöräytin Thermotecit. Pakoputken alkuosaan kanssa kuumankestomaalit ja loppuosaan sinkkimaali.

Tuli ihan siisti. Koko pakoputkiston mitta n.80cm.

Tätä ennen on siis ollut orkkis pakoputki mikä loppui kuskinpuolen takaoven kohdalle, ilman änkkäriä, 56mm sisähalkaisija. Aikamoinen möly, ei hieno ja turpon vihellys rupes pidemmillä matkoilla jo tinnittään korvissa haha.

Nyt äänet hiljeni jonkin verran, madaltui yllättävän paljon ja pehmentyi hittona. Turpon vihellys ei kuulu enään kabiiniin, ulkona kyllä kuuluu entiseen malliin. Eli tässä hommassa onnistuin mielestäni aika hyvin!

Ekat koeajot oli kyllä hymyilemisen aihe, aika lailla tuo vakio pakopesän kansi ahdisti varsinkin yläkierroksilla!

Elikä jos teillä arvon raadilla on 1kz koneellisia kulkimia ja ette oo vielä tota pakoputki hommaa muuttaneet niin suosittelen kyllä todella paljon!!! Todella kannattava muutos!

Huomena olis ohjelmassa leikellä etupyöränkoteloihin korin ja rungon väliin roiskeläpät ja jos matskua jää niin tehdä roiskeläpätkin. Lopun sisustan kasaus, koneöljyjen ja suotimen vaihto sekä diiselisuodattimen. Tulevalla viikolla ei vielä taida ehtiä muutoskatsastaa/määräaikaiskatsastaa pirssiä kun pitää taas reisuun lähteä.

Mutta joo tähän asti kaikki onnistunut, koputan puuta.

Aikanaan sain isoveljeltä 17 kesäsenä ekan autoni tai siis minkä oli määrä olla eka leimallinen pirssini. 100a datsuni oli ollut proidilla kesäautona, yks vanha rallijyyrä oli laitellut sen hienoon kuntoon. Leima oli mennyt pitkäksi kun auto oli seissyt muutaman vuoden. No kaverin kanssa rassattiin jarrut yms perus huollot ja käytiin aina koeajolla porukoitten läheisellä takatiellä. Mänttä 200 ajojakin tuolla pätkällä ajettu ja hyviä mutkia, aina vauhti kasvoi yhessä kirraavassa mutkassa ku pönkällä haettiin rajoja. Kessulla oltiin sitte vikalla ajokerralla kääntöpaikalla ja minä kaverille puhelin että ihme remontti ollu kun mitään ei ole mennyt rikki ja kaikki on mennyt jotenkin liian hyvin putkeen. No lähettiin ajaan kotio ja siinä samaisessa kirraavassa mutkassa ulkokurvin takapyörä roikku liikaa penkalla ja tökkäsi, nokan kautta ympäri ja takas pyörilleen ison sähkölinjan alle, tieltä alastulo paikkaan n.15m, kummallekaan ei käynyt yhtään mitään!!!! Siinä oli faijalle selittäminen että hirvee väistettiin haha. Ei se jostakin syystä uskonut. Tapahtuma päivä oli sunnuntai ja leima aika oli seuraavalle maanantaille. Soitin konttorille ettei tartte tulla.

Kaikkee sitä sattuu.

Niin ja tässä jotakin kuvia.