…vielä muutama kommentti tästä Autokuume II:sta, punaisesta seiskakutosesta… lulla on ollut liikenteessä kesästä –14 lähtien sulanmaan ajokausina (toisinsanoen touko-lokakuu täällä susirajalla)… talvella ei ole kehdannut keräilyharvinaisuutta kiusata… sitäpaitsi se saattaisi olla Kekkosen päälakea muistuttavilla Michelineillä turhankin jännittävä juttu
teknisessä mielessä tarkasteltuna toiminta ollut Toyotamaista peruskaurapuuroa, tankilla kun muistaa käydä niin sillä pötkii jo pitemmälle! …käsiä sentään on rasvailtu öljynvaihdon merkeissä, kuten kuvassa alla, isäukon toimiessa tunnistamattomana työparina…
.… …eikömukamuuta rassaamista??? … …nooh, tottapuhuttuna jotakin pientäpuuhaa tottakai… suurinta pään
särkyä tainnut tulla jarruista, alkujaan meinasi jättää kuskinpuolen etusen jarrua hiihtämään sillointällöin satunnaisesti… niin, ettei sitä tahtonut hetihuomata ja sittenjo kerkesi kuumua kuin kiuas… etuakselillahan ovat ne perinteitä kunnioittavat rumpujarrut, jotka avattuani totesin sylintereiltään Japaniassa alkuperäisasennetuiksi… eipäihmekään että olivat ehtineet mennä kuppaiseen kuntoon… neljänkymmentä vuotta suolatietä muuttaa kummasti mekanismien olomuotoa… hiihtäminen hävisi siihen, kun tilasin Tamgearsilta uudet sylkyttimet jokakulmaan… samalla tuli uusattua jarruputkiakin, ettei tarvitsisi jarrutellessa jännäkakata!
siinäpä ne tekniset haasteet…ainiin, muutaman kerran on akut purkanu tyhjiin, mutta siihenkin on löytynyt syypää ajoneuvon ohjastajasta… aloittelijamaisuuttaani meinasi unohtua paluuttaa ajonjälkeen virta-avain aloitusasentoon… oli jäänyt siihen valmiuteen, jossa jonnekin söi virrat pois… vanhojen Toyotojen virtalukkojen tyyliin tässäkin kun virta-avain lähtee irti missäasennossa milloinvaan!
suurinta plussaa on ollut kuitenkin se, että jossakinmielessä nappiinmennen ammatinvalinnan johdosta olen ollut oikeutettu viettämään laatuaikaa Landcruiserilla työajallani… cruisailemalla punaisella seiskakutosella pitkin pitäjiä metsäalan mielikuvituksellisia työtehtäviäni toteuttaen… toisinsanoen pistäytymällä paikanpäällä (jauhamassa skeidaa
jamuita kylänkuulumisia!) metsäisillä työmailla… siellä missä OIKEAT työmiehet toteuttavat OIKEITA töitä!
…allaolevassa tilannekuvassa jotakin siihen suuntaan…
...tuskinpa sitä muutoin kuin arkisen toimenkuvan ”pakottamana” tulisi omalla ajallaan lähdettyä huvikseen ajelemaan terapeuttisia 120-180km lenkkejä by BJ… eivoivalittaa, eikävallankaan kertoa kylän taksimiehille, että siitä vielä kilometrikorvausten muodossa maksetaankin … muttaminkäs teet, ”man’s-gotta-do-what-man’s-gotta-do
”…
läpäistyjä määräaikaiskatsastuksia kertynyt omillepikkukätösille tähänmennessä vuosina -15,-16,-17…tämän ajoneuvon tapauksessa katsastuskausi alkaa 20.lokakuuta, joten sen päivämäärän tuntumaan olen varannut jännäkakatusajan paikalliseen A-katsastukseen…eipäsiinä muuta, mutta se jarrudynamometrihan se tahtoo aina sykettä nostattaa!…tunkinnokassa tunnustelut ja soratien suttijarrutukset kun eivät meinaa tarjota tarvittavaa toleranssia…oma jarrudyno olisi jeesbox!
museoikäisillä menopeleillä ikänsä autoilleelle meikäläiselle katsastuksen läpimeno on ainaollut niitä elämän pieniä iloja… viimesyksynäkin oli suupielet korvissa, kun ajoin lullan tuoreella leimalla suoraan pihanperälle Pohjolan Liikenteen talliin talvihorrosmaiseen seisontavakuutukseensa…
… …toisinsanoen tämä tästä tälläerää, punaiseen seiskakutoseen tulemme jatkossa palaamaan enää satunnaisissa sivulauseissa…seuraav(a/i)ssa päivityks(e/i)ssä on aika palata omalle kaistalle ja ajaa samaisesta Pohjolan Liikenteen tilavasta tallista ulos tämän topicin pääesiintyjä…Autokuume osa I, alias Afrikan Tähti BJ…