Päivitetäänpäs tätä pitkästä aikaa. Tänään leimasetä antoi kaksi vuotta ajoaikaa:
Mutta palataanpa ajassa taaksepäin kytkinsylinterin pariin. Päädyin tilaamaan Lipposelta ”maankamarankesyttäjä”-brandin kapistuksen:
Sekä myyntikuva, että paketti antoi odotuksen alumiinirunkoisesta osasta. Ja kun hintakin oli jokseenkin kalliimpi kuin muissa tarvikeliikkessä mikäli osaa olisi ollut saatavilla, oli yllätys jokseenkin pettymykseen kallistuva kun paketista kuoriutuikin esiin tavan samanlainen osa kuin mitä muukin tarviketarjonta antaa odottaa:
Lisäksi 20€ ”paketointi” ja postimaksu antoi odotuksen kotitoimituksesta. Vielä mitä, paketointi oli elmukelmua myyntipakkauksen päällä, ja se piti hakea postipisteeltä 15km päästä.
Vanha osa irti laatikosta, letku lukkopihdeillä puristamalla sulki ennen letkun irroitusta. Sitten uusi osa letkuun kiinni, pihti irti, irtoletku ilmausruuviin ja ruuvia auki. Ilmaantu painovoimaiseti ilman että piti pumpata.
Sitten kiinnitystä laatikkoon jolloin huomasin että tämän osan ”ruuvitornit” vaatisivat pidemmät pultit. No niitä ei tietty ollu käsillä varsikin kun niissä näytti olevan varsin tiuha kierre. No ei auttanut kun ottaa rälläkkä käteen ja lyhentää torneja. Sitten pultit ylsivät hyvin. Jälkiviisaana olis tuo lyhennys ollu helpompi tehdä ennen kun liitin osan letkuun kiinni…
Vähän hintava ja vastustava korjaus oli tämä, mutta toimii ja Lipposen toimitus oli nopea ja ennenkaikkea osaa oli siellä hyllyssä mikä oli erittäin positiivista kun muualta ei tuolloin osaa saanut helposti. Toki jäkiviisaana olis ehkä ollut kannattavampaa ajaa Saloon Lepan hyllyjä putsaamaan…
Sitten vähän asian vierestä. Oon kunnostanu kohta kolme vuotta vanhaa lasikuituvenettä. Alkuperäistyttä kunnioittaen harmitti kun alkuperäiset tarrat oli poistettava maalauksen tieltä:
SamppaHJ:n touhuja seuranneena rohkaistuin ottamaan häneen yhteyttä. Hänpä tekikin sitten grafiikat kuvan mukaan ja teetti setin tarroja:
Jouluna oli keli plussan puolella ja tarrat löysivät tiensä paikoilleen:
Kiitoksia vielä kovasti SamppaHJi:lle hienosta työstä, tuli juuri sellaiset tarrat kun vain voi toivoa!
Sittenpä menikin toukokuun loppuun että huvitti tehdä yhtään mitään harrastusten eteen mutta heinäkuun alussa vene oli ajohyttiä vaille valmis:
Siitäpä sitten alkoi hytin teko valmiista lasikuitulevystä sen päälle paksuntamalla laminoiden.
Harmillisen kauan se on vienyt mutta toivoa on että ennen jäiden tuloa sen saisi paikalleen ja jonkinmoisen retken veneellä saisi tehdyksi. Epoksit jo alaosan pinnassa ja topcoatit sisäpinnoissa. Tarviis vielä yhden lähelle 20C päivän että saisi uretaanit vielä alaosan pintaan. Sitten vois laitaa ikkunat paikalleen yms. Katon maalaus jää sitten ensivuodelle.
Mutta takaisin autojuttuihin. Seuraavaksi pitäis ryhtyä pakkaileen tavaroita ja punkkaa BJ:n takaosaan. Perinteinen kanalintujen aloitus taas edessä Inarissa.