Lainaus:
Last edited by patroltd; 23.12.2017 at 16:01. Reason: toinen lainaus ei näemmä tältä hakkerilta onnistu 
|
Ottaa ekan hakasulkeen sisältä kenoviivan pois niin menee lainaukseksi.
Tosiaan turbiinin optimaalinen koko riippuu itse turbiinipyörän muodosta, eli kuinka hyvin se virtaa ja hyödyntää pakokaasujen energiaa voimantuotossa. Modernimpi suunnitteluhan mahdollistaa pienemmän turbiinin ilman pakopaineen nousua samassa suhteessa kuin pelkkä koko antaa ymmärtää.
Kompressorin parempi suunnittelu ja mitoitus taasen mahdollistaa sen että liikutaan kompressorikartalla paremman hyötysuhteen alueella. Eli ei tarvita yhtä suurta voimaa vaaditun ahtopaineen tuottamiseen jolloin hukkaportti voidaan avata aiemmin.
Ainahan nämä ahtimet on kompromisseja suuntaan tai toiseen. Vissiin pitäisi olla kompoundi että saisi loistavasti tehoa koko kierroslukualueelle. Vaan menee melko mystiseksi mitoituksen kannalta ilman kunnon karttoja joilla mitoittaa molemmat täydentämään toisiaan. Ja varmaan pitäisi jo oikeasti tietääkin jotain eikä elää internetkeskustelujen spekulaation valossa..
Jos tuo tilattu ahdin tarjoaa ahtopainetta heti tyhjäkäynnin pintaan ilman että yläkierrokset menee aivan tukkoon niin lasken tämän erävoitoksi.
