Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja WinChester
Eikös se korotus katsota paketin kyljestä / asennusohjeesta eli 4", eikä mitata ennen ja jälkeen asennuksen (=erotus)?  |
Ajoneuvon korotus/ madallus mitataan ilmoitetuista alkuperäisistä korkeuksista jos se on mahdollista, onneksi sentään näissä ei vielä olla menty samaan STRO- tyyppiseen pelleilyyn kuin renkaissa.
Aika selkeästi alustan korkeuden muutoksen aiheuttamat toimenpiteet on Trafin määräyksessä sekä sovellusohjeessa
Lainaus:
|
Ja eikös nykypykälien mukaan max korotus ole 3" ja sillä sipuli, kun ainakaan täällä Hämeenlinnassa on turha viedä Up-Country -paketin tuumaa korkeampaa orkkismallin lappua konttorille, kun ne ei kelpaa vertailumalliksi; vain moottoritehoille sellainen käy. Lienee taas niitä konttorikohtaisia eroja...
|
Up-country versio ei ole oma mallinsa, vaan ajoneuvomallissa oleva optio. Tuo on kait vähän tulkintakysymys voidaanko sellaisen korkeuteen verrata vai ei. Trafin kanta - jos en ihan väärin muista - oli jotain siihen suuntaan että autossa pitäisi olla up-country paketti jotta alustaa voidaan korottaa siitä 77mm.
Toisaalta se on ihan urpon touhua jos ilman up-country pakettia olevaa ei saisi korottaa 77mm + 25mm, koska up-country- versioissa ei ole alustassa käytännössä mitään muuta eroa kuin jousista aiheutuva korotus.