Viestiketju: Jeep Grand Cherokee ZJ
Näytä yksittäinen viesti
  #30  
Vanha 05.09.2012, 22:36
Timo_L:n Avatar
Timo_L Timo_L ei ole kirjautuneena
Legenda
 
Rekisteröitynyt: 26.08.06
Sijainti: Paloheinä, Helsinki
Viestit: 7.394
Perusasetus

Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja qaw Näytä viesti
Lainataan tätä "yleistä" ZJ-topiccia kun en nyt parempaakaan keksi. Mahtaako olla vika vai ominaisuus kun omassa -98 5.9 ZJ:ssä cruise käyttäytyy varsin kummallisesti.

100-120 vauhdissa tuntuu niinkuin arpoisi momentiinmuuntimen lukkoa vähän väliä päälle ja pois, pääasiassa tasamaalla tai todella loivassa ylämäessä. Auto pitää tällöin aina pienen nykäisyn ja kierroslukumittarin neula heilahtaa ylöspäin. Itse saan saman efektin toistettua painamalla kevyesti kaasua ja nostamalla jalan kaasupolkimelta nopeasti. Ei tuo sinänsä mitään käyttöä haittaa mutta kovasti nuo nykäisyt ärsyttää ja ei kai tuo pidemmän päälle voi hyvää tehdä laatikollekaan.
Kyllä toi enempi ominaisuus tuntuu olevan kuin vika. Itellä ollut koko ajan vähän vastaava, ja lukon joutuu välillä "huijaamaan" kaasulla päälle. Se kyllä sitten pysyy päällä kunhan ei liilaa höllää tai paina kaasua n. yli puolevälin. TPS:n vaihto ei auttanut, ja toisaalta aiemmin ei ollut laatikossakaan vikaa ennenkuin hetki sitten kun ykkönen teki tenät.

Jenkkifoorumit myös sanoo tuon olevan ihan ominaisuus.

Lainaus:
~70 vauhdissa tuo efekti sitten jo moninkertaistuukin eli kaasu humppaa jatkuvasti päälle pois ja cruisen käyttö on totaalisen mahdotonta.

Viskohan tuossa on tosiaan jumissa eli mahtaisiko pelkkä ylimääräinen kuormitus aiheuttaa ongelman, ei toisaalta luulisi tasaisessa ajossa tulevan noin selvästi ilmi.
Alle 70 vauhdissa mulla ei ole ikinä lukinnutkaan (eikä kait pitäisikään) - ja tämä siis nopeussignaaliin perustuvaa, koska tulos ihan sama onko ajanut isoilla vai pikkurenkailla, tai millä vain välityksillä.. eli mittarivirheestä riippumatta nopeusmittarin näyttämänä 70km/h on alaraja. Laatikon nopeusanturi on laatikon takaosassa ja käsittääkseni määrittää osin tätä momentinmuuntimen lukitusta. Ei pidä sekoittaa nopeusmittarin anturiin tosin, joka on jakiksessa vaikka lodjun ulosmenoakseli samaa kierrosnopeutta pyöriikin jakoaskin pääakselin kanssa.

Lukon toiminta ei riipu viskosta, olen ajanut etukardaani irtikin pari keetaa ja ihan samalla lailla toimii aina..

Edit: pitää kyllä tutkia muuttuuko lukon käytös, kun saan sen uuden laatikon nopeusanturin.. voihan siitäkin johtua lukon outoudet.
__________________
Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX, käyttöauto sopivasti maastoon varusteltuna.

Jeep Cherokee 4.0 - Ikuisuusprojekti Moggiakseleilla, 42" renkailla ja kaikensortin enemmän ja vähemmän oleellisilla ominaisuuksilla.

Jeep Cherokee 4.0 - Menehtyi kunniakkaasti Stadin Cruiseissa 5/2008.

Viimeksi muokannut Timo_L : 05.09.2012 22:45
Vastaa lainaten